据日经新闻报道，日本两大车企丰田和本田计划于2015年开辟新的“战场”—将其开发的燃料电池车正式推向市场，每款产品计划年销量为1000辆。目前，汽车制造商以租赁方式向市场试运营燃料电池车。未来，这些零排放的燃料电池车，包括可以长距离行驶的电动车，成本将控制在10万美元(约合人民币62万元)以下。

日前，洛阳龙鼎铝业有限公司发布消息称，拟投资16亿元新建年产10万吨电池箔/双零箔项目及50万吨再生资源项目。项目建成达产后，可增加年销售收入140亿元以上。据龙鼎铝业项目负责人介绍，上述两个项目均分期实施其中年产10万吨电池箔/双零箔项目一、二期分别规划5万吨， 年产50万吨再生铝项目一、二期分别规划20万吨及30万吨。两个项目一期工程均在2022年3月份全面启动。

近年来，自主品牌新能源车供大于求的市场行情一直是老大难问题。但比亚迪旗下纯电动轿车“秦”却一直处于供应不足的状况。根据记者了解，当前有接近万台的比亚迪“秦”仍处于未交付的订单阶段。除市场对该车型的认可度较高以外，比亚迪电池产量低造成“秦”的产能不足是另一重要原因。

瑞士表商Swatch集团CEO Nick Hayek在日前接受采访时表示旗下公司Belenos Clean Power(BCP)牵头研发的电动汽车电池需要再耗费两至三年时间加以认证。瑞士表商Swatch集团CEO Nick Hayek

据英国路透社报道，三洋电机与PSA标致雪铁龙达成协议，将为标致的柴油电力混合动力车供应镍氢电池。PSA标致雪铁龙是三洋预定供应电池的第五家车厂.PSA标致雪铁龙希望成为全球最早销售柴电混合车的车厂。

2012年第一季度电动车锂离子电池组的平均价格为689美元/千瓦时，较去年同期约800美元/千瓦时的价格下降14%，相比2009年逾1000美元的价格水平则降低了约30%。据彭博社最新发布的季度电动车电池价格指数，2012年第一季度电动车锂离子电池组的平均价格为689美元/千瓦时，较去年同期约800美元/千瓦时的价格下降14%，相比2009年逾1000美元的价格水平则降低了约30%。彭博新能源财经预计，不考虑通胀因素，锂离子电池价格到2030年最低可降至150美元/千瓦时。值得注意的是，最近两年来电池价格下降的速度超过了制造供应链中成本的下降速度，令制造商的利润率受到挤压，主要原因是供应侧投资旺盛而电动车的消费需求却迟迟未见起色。

目前大力发展的新能源汽车主要分为三类：混合动力汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV)、燃料电池汽车(Fuel Cell Electric Vehicle, FCEV)和纯电动汽车(Electric Vehicle, EV)。这三种类型的电动汽车以其自身不同的构造和工作原理，形成各自不同的特点，同时也处于不同的发展阶段。纯电动汽车以车载动力蓄电池组(如锂离子电池、铅酸电池、镍氢电池和镍镉电池等)作为其唯一的能量来源，并搭载大功率电机以驱动汽车行驶，因此，与传统内燃机汽车最大不同之处也就是纯电动汽车独有的电力驱动及控制系统。纯电动汽车和混合动力电动车相比，噪音低、无污染、零排放，底盘结构更简单;和燃料电池汽车相比，各方面技术相对更成熟，具有更高的可靠性和安全性。因此，纯电动汽车目前已经受到世界各国政府和车企的高度重视，不少企业已经实现了批量生产并在某些地区开始示范运营。

据汽车新闻网站Autoblog报道，大众或将效仿特斯拉Gigafactory电池工厂，自建大型电池工厂并加快向电动汽车领先转变。Gigafactory的意思是千兆级工厂，但大众集团或有意建立自己的千兆工厂。不过，大众目前还未走出排放丑闻的阴影，待大众圆满处理好排放丑闻之后，大众还有财力及精力建立一座千兆级的工厂么?外界或还需要等待数周时间才会有确切答案。

无缝钢管酸洗钝化无缝钢管第一次冷拔就是原料(毛管或成品管)→打头→酸洗→磷皂化(即润滑)→冷拔，如还有第二次冷拔，需不需要退火就看是什么钢种了。一般低碳钢是不需要退火的，第一次冷拔后→润滑→冷拔→退火→矫直→切割→成品检验→打包入库。最后质量要求高的做酸洗钝化处理。

据Battery.com.cn消息，随着太阳能、风能以及其他间歇性可再生能源发电容量规模的不断增长，水电的“储能功能”将是保证地区电网稳定以及减少碳排放的重要资源之一，未来，水电是否可以成为亚洲的大规模备用蓄电池?

据日本共同社11月9日报道，东京国际车展8日在东京国际展览中心结束全部日程，宣告闭幕。车展期间共有约81.25万人次来场参观，比上次2013年车展时的约90.28万人次减少了10.0%。

无缝钢管里外壁高精密，光泽度高，热处理工艺后无缝钢管无氧化层，洁净度等级高。无缝钢管担负髙压，冷拉不变形，挤扁膨涨无裂纹，无缝钢管可以用以各式各样复杂的变形和机械加工制造。无缝钢管是冷拔或热扎后的一种精密加工无缝钢管原料。由于20#精密无缝钢管里外壁无氧化层、耐髙压没有渗漏、高精密、光泽度高、冷拉隐形变、膨涨、挤扁无裂纹等特点，重要用于生产加工气动或四柱液压机电子器件构件商品，如汽缸或气缸，可以是无缝钢管或焊接钢管。

由于美国、韩国强势宣布联合部署“萨德”反导弹系统(THAAD)，这种愚昧的做法使韩国开始引火烧身，中韩关系也出现了动荡，从政治、军事、经贸、到旅游都受到影响，如今这股风波一路延烧到了电池圈。

摘要： 9月30日，长园集团发布公告，自2015年8月4日停牌以来，10月4日起就收购深圳沃特玛涉及的重大资产重组事宜，继续申请停牌时间不超过一个月。据长园集团9月30最新公告显示，此次重大资产重组的交易对方为深圳市沃特玛电池有限公司重组标的即通过发行股份购买深圳市沃特玛电池有限公司88.8889%的股权。

综合外电报道，7月15日，宝马集团同韩国三星SDI签署协议，扩大双方在汽车电池供应方面的合作关系，宝马未来几年推出的电动/混动车型将继续采用三星SDI供应的电池。宝马最初于2009年同三星SDI缔结了合作关系，由后者为其i品牌供应锂电池芯。目前宝马i3电动车与i8插电式混动车十分畅销，今年上半年i3全球销量达到了5,400辆，i8在6月份开始发售以来，需求量已经远远超出了宝马之前的预期。

据路透社报道，克莱斯勒日前表示，由于几辆用于测试的插电式混合动力皮卡发生了电池过热现象，公司暂时搁置了该车队的测试计划。克莱斯勒的测试车队共有132辆汽车，包括109辆皮卡与23辆小型货车，其中3辆搭载了插电式混合动力系统的Ram 1500皮卡发生了电池过热现象，克莱斯勒因此暂时搁置了该车队的测试工作。

工信部新闻发言人、信息通信发展司司长闻库23日表示，将进一步加大工作力度，联合有关部门开展示范运行，破解氢燃料电池汽车产业化、商业化难题，大力推进我国氢能及燃料电池汽车产业的创新发展。车展上一款纯电动新能源汽车吸引参观者

“根据中国车用能源研究中心的报告，由车造成的环境PM2.5的污染仅占6%，而这6%里的95%都是由于柴油车排放造成的，尤其是一些旧的车。剩下的94%都是由于别的来源产生的，要知道这些来源是什么，然后决定怎么来解决。”近日，通用汽车全球研发实验室执行总监Gary Smyth博士在接受记者采访时，对中国雾霾天气的产生原因发表了自己的看法。与业内的一些论断相左，Gary Smyth拿出了中国车用能源研究中心的数据，指出汽车并非雾霾祸首。

奥地利研究人员日前开发出一种电动汽车专用光伏电池系统，这一系统将有助于提高车载太阳能电池效率。奥地利约阿内高等专科学院日前发表公告说，由于汽车高移动性导致车体对阳光接受的巨大变化，不可避免地会影响到车载太阳能光伏电池的效率。该校研究人员利用“最大功率点跟踪”技术实现了光伏电池系统的功率最大化，从而实现车载太阳能光伏电池为汽车空调、车窗玻璃升降器、雨刷器等汽车电器提供动力。

近来，连格力电器董事长董明珠也说，自己成了网红。当然，让董小姐频上头条的不仅是辞去格力集团董事长和普涨员工工资1000元。更重要的是，董明珠“契而不舍”地收购珠海银隆新能源公司，但是，这种“契而不舍”得到的并不是掌声，而是外界对她决意造车的质疑。