以布依格建筑公司为首的法国财团日前开发出了基于旧电池的新型电动汽车充电系统，可用于缓解数十辆汽车同时充电时的供电压力。常见的巴黎电动车自助租用体系的充电站，一般有4个~5个充电插头，电网水平仅仅相当于普通的家庭。但是可以想像，在上班高峰期间，一个单位会有几十名员工会同时有充电需求，对于建筑物的电网系统会造成压力，电力连接设备亟待更新。
美国乔治亚理工学院(Georgia Institute of Technology)的科学家利用x射线成像技术观察了固态锂电池中形成的裂纹。他们说，这一发现改变了人们对固态电池性能的理解，并可能形成更耐用的系统。
国轩高科3月20日晚发布公告称，全资子公司合肥国轩与庐江县人民政府签订3GWH(约10亿AH)32131圆柱电池项目协议，总投资20亿元，其中一期项目计划新建1GWH电池项目，投资10亿元，计划于2017年6月份主体工程开工建设，力争2017年底前竣工投产。本次协议的签署对公司未来动力锂电池发展产生积极影响。
日前，天能集团研发的电动汽车用锂电池管理系统通过相关技术专家、上海市环境保护产品质量监督检验总站、浙江省经信委鉴定验收，标志着天能集团自主研发的锂电池管理系统即将批量投放市场。天能集团研发的锂电池管理系统通过矩阵式串并联组合技术，提高电池系统可用总能量;运用嵌入式加热膜设计，确保所有电芯同步加热，提升了电池的低温性能;采用BMS模块，通过电池均衡接口对整车控制器进行CAN分层管理，提高了电池组的可靠性、安全性。
在动力电池领域，面对强势而来的韩国企业，中国本土的锂电池企业必须抛弃任何片面和狭隘的想法，用放大镜去研究对手，用显微镜来观察自己，敢于正视对手，勇于突破自我，扬长避短，充分发挥自己的优势，让自己在激烈的竞争中真正成长成为中国新能源汽车产业的栋梁。
曾经的铅酸电池企业纷纷转向，开始加大在锂电动力电池领域的市场布局，尤其2015年，国内主要电池企业纷纷开展锂电领域的布局，有的甚至直接转向新能源汽车的开发。工业和信息化部“新能源汽车及节能汽车产业发展计划”确定发展以电动汽车(EV)和插电式混合动力车(PHEV)为核心的新能源汽车产业，明确在2020年之前实施千亿元投资进行扶持，到2015年纯电动汽车和插电式混合动力汽车市场保有量达到50万辆以上，2020年实现普及500万辆新能源汽车。而从今年新能源汽车发展势头以及国家政策的扶持力度来看，虽与目标有差距，但增长速度是有目共睹的。据预测，今年国内新能源汽车销量有望突破20万辆，2020年销量将达到100万辆，受此影响，未来十年内，动力锂电池产业规模有望突破1600亿元。在此背景下，曾经的铅酸电池企业纷纷转向，开始加大在锂电动力电池领域的市场布局，目前，国内主要电池企业纷纷开展锂电领域的布局，有的甚至直接转向新能源汽车的开发。
日本NEC公司成功开发出将电动汽车(EV)和混合动力车锂电池蓄电量比原来提高3成以上的新技术。市场上目前销售的电动汽车每次充电可行驶200公里左右，而如果使用新开发出的电池，行驶距离可提高到约260公里。NEC计划2年内投入实际使用。
据底特律新闻网报道，德国、日本的汽车制造商们周二在华盛顿燃料电池峰会(Washington Fuel Cell Summit)上，对氢燃料电池汽车取代燃油汽车(作为长期解决方案)的前景表示乐观。
在国家政策鼓励与助推下，新能源汽车呈现蓬勃发展态势。国内各大汽车企业在研发混合动力车、纯电动汽车的同时，在氢燃料电池汽车的发展方面也不断取得突破。据科技日报报道，昨日，“创新征程——2014年新能源汽车万里行”上海站发车，上汽集团3辆燃料电池汽车开上高速公路，分南北两条线路行程万余公里，完成市场化前的最后一次全国“大路考”。
5月25日，宝马集团与浙江华友循环科技有限公司(以下简称“华友循环”)针对动力电池材料回收和梯次利用展开创新合作。闭环回收减少矿产开采70%碳排放核心原材料100%返回自由供应链
近日，在“电动汽车用动力锂离子电池及其系统产业化”项目验收评审会上，验收专家组认为，由中国航天科技集团公司八院811所承担的该项目按计划完成了全部研究内容，实现了研究目标，突破了车用动力锂离子电池组的模块化设计、电源管理等关键技术，实现了电动汽车用动力锂离子电池的产业转化，一致同意通过验收。
强大的新能源动力。12月23日，两江新区与深圳立业精进锂电池公司签署协议，由该公司在两江新区投资35亿，建设西部最大、年销售值超过70亿元的锂离子电池项目。两江新区将以此项目为先导，加快建设包括光伏、LED、风电等产业在内的千亿级新能源产业。
9月5日，宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时代”)宣布，将与博世集团(以下简称“博世”)建立长期战略合作伙伴关系，并在全球范围内为博世48V动力电池系统提供可靠动力内核。宁德时代总裁周佳表示，“近年来，博世在电动出行领域一直有着广泛的布局，对汽车的认识独到且深刻。此次强强联手，也更加坚定了我们的信心，相信在不远的未来，节能减排将成为所有人的出行关键词，这也是宁德时代与博世共同努力实现的未来愿景”。
电池是电动车发展的首要决定性因素。电池的安全性和比能量关系到电动汽车的安全性和续驶里程，十三五电动汽车的安全性和续驶里程，取决于十二五的电池以及十三五最初两三年电池的水平。现在我国电动汽车发展比较快，那么十三五到底应该怎么做?对于当前汽车发展，电动汽车发展当中存在的一些问题，我有些个人看法。今天在这里提出来和大家一起讨论，有一些和政府部门的政策或看法可能不太一样，作为百家争鸣，一家之言也提出来进行探讨。
精密无缝管的推广应用对节约钢材、提高加工效率、减少加工工序或设备投资具有重要意义。可以节约成本和加工工时，提高产量和材料利用率，同时有利于提高产品质量，降低成本，提高经济效益。一般精密无缝管用于精度要求高的行业，无缝管多用于无精度要求的行业。毕竟同规格的精密无缝管价格比无缝管高。
据《日本时报》6月7日消息，丰田公司近日表示，将于今年12月中旬投产氢燃料电池汽车，早于原定计划。丰田公司表示：“我们正考虑，每月出产几十辆此种汽车，价位可能定为800万日元(约合人民币48万元)。”此价位能为大众接受。去年下半年，丰田对氢燃料电池汽车原型车测试时，官方报价低于1000万日元(合人民币60万元)是最合理的。
目前，薄壁不锈钢管的应用非常广，但在该材料的安装与施工时却多有不规范的地方，从而导致无法充分体现薄壁不锈钢管的性能优势，下面就来讲下在施工安装薄壁不锈钢管时需要注意哪些方面。首先需要注意的是薄壁不锈钢管***好不要直接接触水泥、沙浆与混凝土。在管道需要暗铺时，需要在不锈钢管的外壁缠绕防腐胶带或采用覆塑薄壁不锈钢管。另外在暗铺的管道中使用水泥砂浆填补时，***好使用保温材料确保水泥砂浆与管子间留有空隙，从而方便暗铺的管子能够自如的伸缩。
中新网6月18日电 17日，比亚迪旗下e系列首款SUV车型S2在北京上市，发布会以“生而敢动，唤醒全能”为主题，新车推出悦?基础型、智?标准型、耀?舒适型、创?豪华型共计4款车型，官方指导价8.98万-10.98万元。比亚迪S2车型定位于“全能智享纯电SUV”，是承载着比亚迪“年轻、生态”使命的战略车型，作为e系列的首款SUV，S2以颜值、智能、性能、品质和安全几大维度的全能产品竞争力，拉开了高品质纯电SUV普及的序幕。
聊城酸洗钝化无缝钢管酸洗厂酸洗钝化无缝钢管具体流程(工艺流程)：钢管→酸洗→磷皂化(即润滑)→冷拔，如还有第二次冷拔，需不需要退火就看是什么钢种了。一般低碳钢是不需要退火的，次冷拔后→润滑→冷拔→退火→矫直→切割→成品检验→打包入库。后质量要求高的做酸洗钝化处理。主营材质:10#、20#、35#、45#、20G、40Cr、20Cr、16Mn-45Mn、27SiMn、Cr5Mo、12CrMo(T12)、12Cr1MoV、12Cr1MoVG、10CrMo910、 15CrMo、35CrMo、40CrMo等。
无缝钢管按照断面形状，无缝钢管分圆形和异形两种，异形管有方形、椭圆形、三角形、六角形、瓜子形、星形、 带翅管多种复杂形状。无缝钢管是一种通过冷轧或冷拔处理后的高精密的钢管;全称：冷轧或冷拔精密无缝钢管。由于精密无缝钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等优点，所以主要用来生产气动或液压 元件的产品，如气缸或油缸，都是用无缝管。