近日，有海外媒体报道称，戴姆勒公司以1.7亿美元(约合人民币11.4亿元)的价格收购了美国电池材料专业公司Sila Nanotechnologies的少数股权，以作为其研发活动的一部分。同时，戴姆勒将获得Sila Nano董事会中的一个席位，此次收购作为Sila Nano最新一轮融资的一部分，戴姆勒正是领投方。

“北汽将在今年年底推出一款可以在3分钟内换卸电池的新能源车，该车代号为‘C50EB’，面向出租车市场。”北京新能源汽车股份有限公司总工程师陈平表示，“现在电池成本以每年10%的速率下降，产品普及加快，明年北汽的销量将能达到5万辆。”

标准号：GB/T 5230-2020中文标准名称：印制板用电解铜箔英文标准名称：Electrodeposited copper foil for printed board

日本经济产业省日前公布了一项蓄电池发展战略，力争到2020年把日本企业的蓄电池销售额从目前的不足1万亿日元提高到10万亿日元，在世界市场的占有率提高到50%。这项战略将成为日本“绿色发展战略”的重点。根据这项战略，今后在建设医院、学校等公共设施时原则上都要安装蓄电池，以推动蓄电池普及。

(图源：Blue World官网)盖世汽车讯 据外媒报道， 丹麦甲醇燃料电池系统开发商Blue World Technologies(BWT)收购丹麦电力系统公司(Danish Power Systems)15%的股份，并将在甲醇燃料电池系统中使用该公司的技术。丹麦电力系统公司是一家为高温聚合物电解质膜燃料电池(HT PEM fuel cell)开发和制造膜电极组件(MEA)的公司。膜电极组件是燃料电池堆的核心部件之一。

在政策的助推下，我国新能源车实现了快速发展，销量占到全球60%以上。作为核心部件的动力电池，市场也是快速扩张，进而成长到千亿级别。如此巨大的市场，自然也成为产业链上各家企业的必争之地，甚至还吸引着不少资本跨界进入到该领域。一时间，大量资本蜂拥而入，在动力电池领域内掀起投资热潮。

据Battery.com.cn消息，广州主干线的26辆纯电动公交车，仅运营不到3年就“退居二线”。11月21日，记者走访广州市首条纯电动公交线路——801路时，发现原本在该线路运营的纯电动公交车已经全部不见踪迹。

就算是国家现在就出台燃料电池车的相关政策，即使补贴力度再大，优惠政策再多，也不能形成气候。技术问题是最大的问题。迎来2016年，回顾过去一年的中国车市都有些什么变化，新能源汽车毫无疑问掀起了一股汽车行业浪潮。盖世汽车从工业和信息化部发布的最新统计数据获悉， 2015年国内新能源汽车的产量及销量分别达到34万辆和33万辆，分别对应334%及343%的按年增长率，我国新能源汽车销量飙升4倍。

据外媒报道，美国麻省理工学院(MIT)的一项研究表示，可重新使用旧电动汽车(EV)电池，用于存储大型太阳能发电厂产生的电力。MIT的研究人员表示，即使已经损失80%原始电量的电池，在加州参与太阳能+储能项目的投资前景也会好于专门打造的公用事业电池，而且此类“二次生命”电动汽车电池的成本仅为购买价的60%。

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日产汽车或将从韩国LG化学采购电池，用于其未来纯电动车，而不是自行生产电池。雷诺-日产联盟CEO卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)日前告诉媒体，日产有可能像盟友雷诺一样，用采购的方式替代自行生产电动车电池，“我们在电池业务这一块开放竞争，确保获得最好的电池。就当前而论，我们认为最佳的电池生产商是LG化学。”

美国著名IT分析师罗布·恩德勒15日在美国数码趋势网上发表署名文章，对新一代电动车的技术做出前瞻。他认为，感应充电、锂空气电池和超级电容为代表的新兴技术，将会被结合入下一代电动车中，这不仅将彻底解决电池能量问题，也会把电动车的技术推升到全新的高度。

近日，骆驼集团股份有限公司发布公告称，根据其战略规划，为进一步提高骆驼股份的市场占有率和竞争优势，3月18日，骆驼股份已与济源市万洋冶炼(集团)有限公司(简称万洋公司)签署合作协议，拟共同投资设立一家名为“河南济源新能源电池科技有限公司”，新公司主要从事纯电动汽车用铅酸动力电池开发、生产、销售、废旧电池回收等业务。新公司首期注册资本为3000万元，骆驼股份以其商标、技术及资金出资，占新公司注册资本的51%，万洋公司以货币出资，占新公司注册资本的49%。

丰田汽车周一称，明年将在美国推出首款面向大众市场的燃料电池汽车，希望这款以氢代替汽油的汽车能够再现普锐斯(Prius)混合动力汽车的成功。这款四人轿车取名Mirai，是日语“未来”之意，明年第四季度将交付美国加州的经销商。丰田高管在加州新港海滩(Newport Beach)召开的记者会上称，明年在美国上市的Mirai将仅有200辆，到2017年将增加到3,000辆。

近日，第十一届北京国际电动车暨新能源汽车及充电站设施展览会在北京-中国国际展览中心隆重举行，作为我国新能源汽车动力电池龙头企业的奥冠集团，携多款自主研发的全胶体电池、大圆柱锂电池在展会上亮相。

2015年以来，国家提倡大力发展新能源车，在新能源汽车整个产业链中，废旧电池组回收的商业化将成为产业胜负手，好则一本万利，坏则利润外流。国家对废旧电池的回收策略，在2012年出台的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》和2014年出台的《关于2016-2020年新 能源汽车推广应用财政支持政策的通知(征求意见稿)》中，明确了废旧电池回收的主体企业和利用方向，至于处理工艺还处在鼓励企业自主研发阶段。

丰田汽车公司近日公开了新型燃料电池轿车(FCV)的设计情况，将于今年内开始在日本销售新型燃料电池车,目前预计将以计划建设加氢站的地区及其周边地区为中心进行销售。价格预计在700万日元(折合人民币约为42万元)左右。美国和欧洲将于2015年夏季前后发售，相关准备工作正在进行，价格将在考虑车辆规格、配置、汇率等的基础上确定。

日前我们从上海电气官方获得消息，上海电气与天际汽车科技集团有限公司合资的上海电气集团电池科技有限公司已完成工商注册登记，正式成立。该公司注册资金1.35亿元，主要业务为动力电池系统相关技术的研发和生产。

据韩联社8月16日报道，韩国LG化学公司16日表示，公司将为中国长安汽车2016年后量产的插电式混合动力汽车(PHEV)提供电池。LG化学从2009年起与长安汽车开展有关电动汽车电池技术合作。这次两家公司签订关于LG化学独家供应电池的协议，LG化学确保了上千亿韩元的销售额。

村田制作所在“第6届日本国际汽车电子技术展”(2014年1月15日～17日，东京有明国际会展中心)上，展示了配备该公司正在开发的高输出功率锂离子电池的超小型交通工具。所款电池可实现最大100A的放电，用6分钟就能充电90%。寿命方面，在常温下每天充放电一次的话，能使用10年。