此次试制出的长寿锂离子电池，体积为8立方厘米，通过利用基于计算机的最新模拟技术，优化了铁及硅等正极使用的材料组合。从此次实验的结果来看，这次的长寿锂离子电池充放电次数可达2.5万次，如果按照每天充放电一次计算，使用寿命可长达70年。

国家能源委专家咨询委员会主任、国家能源局原局长张国宝近日表示，目前，制约我国电动汽车发展主要有技术、政策环境等方面的因素。要发展电动汽车，电池技术首先要获得突破。在技术方面，张国宝说，寻找一个除了汽油柴油液体燃料以外的能源，一直是汽车业界寻找的一个方向。但是这么多年，电池技术方面没有获得大的突破。电池在整个电动汽车里面占的重量非常大，至少占汽车整个重量的三分之一。电池重量就要600公斤，而且一直充电，跑的距离，也就百十来公里，而且充电时间还挺长，尽管现在也能采取一些措施，缩短充电时间，有的时候总要充几个小时，这些都影响电动汽车的使用。

45#无缝管钢厂供货45#无缝管属钢材中的一种材质。属优质碳素结构钢。大量的模具生产公司会用到，做模具钢使用。45是指此种材质中碳的含量，大概在450左右。此种材质，相对于其他的优碳钢，也较普遍。

管新能源汽车已出现爆发式增长的苗头，但受规模限制，产业红利并未反映在相关企业的报表之上;而从企业今年公布的半年数据来看，情况明显改观。随着上市公司半年报渐次公布，新能源汽车产业链上的企业今年业绩如何也逐渐明朗。犹记得去年此时，尽管新能源汽车已出现爆发式增长的苗头，但受规模限制，产业红利并未反映在相关企业的报表之上;而从企业今年公布的半年数据来看，情况明显改观。

近年锂电池的主要科技成果：石墨烯电池石墨烯电池，利用锂电池在石墨烯表面和电极之间快速大量穿梭运动的特性，开发出的一种新能源电池。电池新技术“石榴”电极可让电池容量增10倍

素有新能源汽车“心脏”之称的新能源动力电池，在国内市场一直是锂电池的天下，科力远却准备生产镍氢电池与之抢市场。11月8日，丰田在海外设立的唯一 一家生产油电混合动力汽车车载镍氢动力电池的合资公司——科力美汽车动力电池有限公司(以下简称科力美)在江苏常熟正式开业投产。作为科力远与丰田等公司合资的电池公司，科力美所生产的镍氢动力电池主要用于配套一汽丰田、广汽丰田等国产化混合动力汽车。

受益于储能系统成本快速下降，以及可再生能源和分布式发电带来的储能需求增长，全球储能技术商业化步伐正在提速。目前储能应用电池有锂电池、铅碳电池、钠硫电池、液流电池等多种类型，而凭借性能提升及成本降低，锂电池在储能领域的市场规模明显扩大。

随着新能源汽车的逐渐普及，锂离子电池成为电动车不可或缺的零部件。作为电池的关键原材料，钴的价格不断上涨，再加上资源稀缺，一时成为各大矿产公司争夺囤积的重点。日前，美国科技公司IBM宣布已研发出一种电池新材料，从海水中萃取矿物质，可替代成本高昂的钴。

“对于电动车里程焦虑的问题已经广泛被业内讨论，目前得出的结论是，提升电动车里程是一件耗费成本的事”美国能源部先进研究计划署(ARPA-e)项目经理Ping Liu说：“如今的电动车电池过于昂贵，并且容量太小，重量太大。”

日本媒体报道，三洋今天宣布其用于生产环保型电动汽车锂离子电池的新工厂目前已经建设完毕。该工厂占地面积42831平方米，于去年9月份开始动工，建设成本预计在130亿日元，新工厂初期月产能在100万块电池，以后在根据市场需求调整产能。

据泰国《世界日报》5月20日报道，泰国TPS产品销售公司生产部经理吉迪表示，2011年汽车蓄电池市场仍将面临成本高涨的问题，来自于铅等主要原料价格波动，预期2011年汽车蓄电池的售价必须继续调升10%以上。

无缝钢管的首要的功用和表现是如下的：塑性是指金属材料在载荷作用下，发生塑性变形(永久变形)而不损坏的才华。硬度是衡量金属材料软硬程度的指针。现在生产中测定硬度方法常用的是压入硬度法。它是用必定几许形状的压头在必定载荷下压入被测验的金属材料表面，根据被压入程度来测定其硬度值。常用的方法有布氏硬度(HB)、洛氏硬度(HRA、HRB、HRC)和维氏硬度(HV)等方法。

摘要：在本届2015上海车展上，大众首次在中国发布全新高尔夫SportVariant HyMotion请燃料电池车。在本届2015上海车展上，大众首次在中国发布全新高尔夫SportVariant HyMotion请燃料电池车。

近日，美国能源部Oak Ridge National发现了一种废旧轮胎回收利用的新方法。Parans Paranthaman和Amit Naskar的研究团队发现，经过预处理的废旧轮胎在进行高温分解以后，就可从中提取出热解后的炭黑材料。

2014年1月14日，在“中国电动汽车百人会”动力电池的现状与发展的专题论坛上，工业和信息化部装备工业司司长张相木指出，新能源汽车能走多远，最终取决于动力电池，“可以说谁掌握了动力电池关键核心技术，谁就掌握了发展新能源汽车的主动权。”

防腐钢管有哪些常见的防腐工艺???防腐钢管常用的防腐方法有哪些?实际上，防腐钢管的防腐方法一般都是涂防腐层的。让我们来看看涂料的防腐知识。??防腐钢管防腐层是防腐钢管的基本方法之一，它是将除锈金属管表面均匀、密地涂上涂层，使其与各种腐蚀介质隔离。防腐钢管防腐涂料越来越多地采用复合材料或复合结构。这些材料和结构应具有良好的介电性能、物理性能、稳定的化学性能和宽的温度范围。

由于起停装置在美国乃至全球具有较大的市场潜力，江森自控决定在其美国工厂扩大配套AGM电池的产能。江森自控目前在其美国俄亥俄州托莱多(Toledo)工厂生产AGM电池，自2012年开始投产，预计扩产将在2016年完成。

困扰世界新能源汽车发展的电池瓶颈有望被山东一国企彻底打破。记者11月4日从淄博市政府获悉,截至11月2日,经过连续9个月超60万公里的公交车试验运行,淄博一国企研发的非对称性大动力稀土电容电池,各项指标均已超过国家2015年的动力电池发展规划,小轿车试验单次充电可跑800公里。

无论是中国品牌还是外资品牌，都在向以电动汽车为代表的中国新能源汽车市场发起攻势。伴随着当前汽车电动化的全球性趋势，以及储能市场的不断发展，催生了全球对动力电池的大量需求，中国已经超越日本和韩国，成为目前全球电池产业的中心。

虽然新能源电动汽车在节能、环保等方面有着传统燃油汽车无法比拟的优势,但新能源汽车高于同款车型2-3倍的售价往往使得普通消费者望而却步。而新能源汽车之所以售价如此之高,其关键在于锂电池的成本控制依然是难题。