隔膜是锂离子电池关键的四大原材料之一，其性能的优劣直接影响着电池内阻、放电容量、循环使用寿命以及电池安全性能的好坏。因此，隔膜对提高电池的综合性能具有十分重要的作用。赛迪顾问29日发布的《中国锂离子电池隔膜行业白皮书(2015)》显示，全球锂离子电池隔膜产业在2014年整体产量为11.85亿平米，产值达到20.75亿美元，分别同比增长41.58%和12.18%。

新浪汽车讯 2016年6月20-21日，青海省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、中国电动汽车百人会在青海西宁举办，“锂产业-新生态”国际高峰论坛。本届论坛是“第十七届中国?青海绿色发展投资贸易洽谈会”的重要活动之一，体现了“开放合作?绿色发展”的主题。新浪汽车对本届论坛进行了全程直播报道。

工信部电子信息司发布的数据显示，2014年上半年，我国锂离子电池行业(包括电池、正负极材料、隔膜、电解液及专用设备等)保持稳定发展，全行业总产值接近400亿元人民币，产业格局和新技术应用出现亮点。

无缝管型号-无缝管单价-无缝管规格无缝管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧无缝管的生产流程一般要比热轧要复杂，管坯首先要进行三辊连轧，挤压后要进行定径测试，如果表面没有响应裂纹后圆管要经过割机进行切割，切割成长度约一米的坯料。然后进入退火流程，退火要用酸性液体进行酸洗，酸洗时要注意表面是否有大量的起泡产生，如果有大量的起泡产生说明钢管的质量达不到相应的标准。外观上冷轧无缝管要短于热轧无缝管，冷轧无缝管的壁厚一般比热轧无缝管要小，但是表面看起来比厚壁无缝管更加明亮，表面没有太多的粗糙，口径也没有太多的毛刺。

近日，日产汽车公司及其全资子公司——日产分析与研究中心宣布，已率先研发出全球首项电池分析技术。日产研发人员可对锂离子电池的阴极材料在充电放电过程 中的电子活动进行直接观察，从而进一步研究和设计电池材料，以期研发出容量更高、寿命更长的电池，提高零排放电动车的续航能力，加强电动车的耐用性。

据日本《读卖新闻》8月7日报道，日本政府计划对以氢为燃料的第二代环保汽车“燃料电池汽车”购车者提供每辆车200万-300万日元(约合人民币12万-18万元)的补助金。据报道，该政策将配合燃料电池汽车的发售，于2014年年内开始实行。日本政府希望该政策能推动燃料电池车的普及，以在相关技术领域等引领世界。

开门红!无缝钢管现货市场价格走高!十一月，国内期现市场迎来开门红，尤其焦炭期货受产量减少及第六轮提涨影响涨幅居首，高达3%以上，其它品种均有不同幅度上涨表现。无缝钢管现货市场价格同步走高，涨幅在几十元不等，市场交投气氛活跃，终端采购积极。钢厂挺价意愿较浓，沙钢等主流钢厂厂价大幅上调100元，对市场心态起到提振作用。此外，由于上周厂库社库双降，去库速度及不错的表观需求大大超出市场预期，无缝钢管市场情绪由谨慎悲观偏向乐观，是支撑价格走高的主要因素。

虽然距离财政部公布的那份《关于新能源汽车推广应用补助资金专项检查》已过2个月有多，但这场新能源汽车的整治“风暴”仍在持续。两家苏州的车企接连收到明确处罚决定，先是金龙汽车在11月底发布公告称，其控股子公司苏州金龙收到行政处理告知书，被罚7.78亿元。12月10日消息，苏州吉姆西实际控制人杨水平已于8月因涉嫌诈骗罪被正式逮捕，同时被逮捕的还有另两名吉姆西高层和一名苏州车管所人员。吉姆西亦是唯一一家被工信部取消整车生产资质的企业。

据韩国《亚洲经济》3月17日报道，日本二次电池市场调查机构B3日前发布的数据显示，去年韩国企业锂电池的生产量为18.47亿只，市场占有率达到42.1%，连续3年在韩中日三国“电池大战”中夺魁，其中三星SDI和LG化学位居前两位，但是中国依靠广阔的内需市场，正在以惊人的速度赶超韩国，其实力不容小觑。

江森自控近日宣布其被选中为福特全顺电动汽车的锂离子电池供应商。该车型为纯电动商用车，续驶里程80公里，于2010年末开始投产。此外，江森自控还将为奔驰正在销售的S级混合动力汽车、宝马将于明年销售的7系混合动力汽车、福特于2012年推出的首款插电式混合动力汽车提供动力电池。

多氟多1月26日晚间发布非公开发行股票预案，拟以不低于16.11元/股的价格发行不超过3732.15万股股票，计划筹集资金6亿元投入到“年产3亿Ah能量型动力锂离子电池组”项目。而本次非公开发行的对象包括李云峰和其他不超过9名证券投资机构。李云峰为多氟多实际控制人李世江之子，与其为一致行动人，本次发行不会导致公司控制权发生变化。

近年来，随着新能源汽车和移动通讯设备的发展，利用石墨烯改进、提升动力、储能电池材料的性能，正成为业内关注的焦点。有机构预计，10年内的石墨烯应用市场规模可达到万亿元以上。当前还没所谓的“石墨烯电池”

据外网8月3日报道，德国企业联盟计划联合建立一座新的锂电池厂，旨在与特斯拉千兆工厂(Gigafactory)相抗衡。Terra E控股首席执行官霍尔格 格里茨卡(HolgerGritzka)在接受采访时表示，该公司将于9月在德国或邻国的五个候选地点之一选择建造其34千兆瓦时的电池厂。在Terra E的号召下， 德国17家公司组成了联盟，并获得了政府对该项目的支持，该项目预计在2019年第四季度动工，并于2028年达到全面生产。

美国洛斯阿拉莫斯和橡树岭国家实验室的研究人员开发了一种不需要贵金属的新型氢燃料电池催化剂，有望解决氢燃料电池推广过程中的主要障碍，使氢燃料电池从个人设备到汽车等多个领域具有广泛应用。相关研究结果发表在4月22日出版的《Science》杂志上[1]，研究人员也已申请了相关专利。

现货直销无缝钢管 无缝钢管特点无缝钢管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材，广泛用于制造结构件和机械零件，如石油钻杆、汽车传动轴、自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等用钢管制造环形零件，可提高材料利用率，简化制造工序，节约材料和加工工时，已广泛用钢管来制造。

据Battery.com.cn消息，上周三，就在国家财政部联合四部委共同确定了我国第一批新能源汽车推广应用城市或区域名单的第二天，以能源投资开发为核心的瑞恒集团借机宣布了与北京神州巨电、华夏基业共同发展动力锂离子电池，一期总投资100亿人民币。

随着全球排放法规日益收紧,汽车制造商面临的压力越来越大,很多车企转向生产电动汽车。不少车企预测,未来几年将迎来电动汽车发展的一个小高峰,而电池作为电动汽车的核心部件之一,其产能是否能跟得上,牵动着车企的神经。不少人认为,现有的电池产能很快将满足不了电动汽车快速发展的节奏。

据battery.com.cn消息，近日，有多位市民反映，为了响应环保号召，平日里收集了很多废旧电池，可最后送到哪去成了问题。曾经也有峨眉山市世纪阳光大酒店由于担心污染环境，将更换下来的4000多节无汞硷性电池全部存放在一起，不敢到处乱扔，却不知道如何处理。

据外媒8月7日报道，随着未来几年锂电池需求量的增加，不少锂矿企业已经赶在电动汽车销售激增之前争相提高产能，但有分析师认为目前的准备工作可能不足以满足电动汽车市场的需求，这可能导致锂矿价格飙升。

自6月12日《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称补贴新政)正式实施后，新能源汽车市场开始发生变化。最明显的特征是，续航里程在150公里以下的低里程电动车相继退出市场，高里程电动车纷纷亮相。补贴新政的要求正在推动我国新能源汽车产品的升级换代，新能源车市还是被“政策之手”牢牢掌握着走向。