在新能源汽车如火如荼发展的同时，汽车动力电池行业也开启了新一轮投资扩产，以满足市场电池需求。据悉，韩国SKI决定在美新建电池工厂，后期年产能将达到55GWh，但目前年产能仅为4.7GWh。

今日，珈伟股份发布公告称，公司与清华大学签署了技术开发合同，在清华已有纳米碳-晶体硅太阳电池技术的基础上，双方就“石墨烯-硅薄膜太阳电池的研究”项目进行技术开发。本项目合作期限为3年。 公告内容显示，清华在基于纳米碳的太阳电池开展了原创性研究工作，已制作出转换效率达10%以上的纳米碳-晶体硅太阳电池，并合法享有相关权利，为了降低电池的成本，促进纳米碳-硅太阳电池的应用，公司委托清华在现有纳米碳-晶体硅太阳电池的基础上，就石墨烯-硅薄膜太阳电池的技术开发进行研究。 合作内容方面，清华接受委托，并承诺在合同规定的期限内，完成以下工作：分别研究、开发硅薄膜和石墨烯薄膜的制取工艺;设计和优化石墨烯-硅薄膜太阳电池的结构;研究石墨烯-硅薄膜太阳电池的制作工艺和性能影响因素;研究石墨烯-硅薄膜太阳电池的相关科学问题。双方享有本合同产生的技术成果和知识产权，包括专利申请权依法转让权、使用权、署名权、荣誉权和申请奖励权。项目开发经费及报酬为300万元，由珈伟股份支付。 此外，珈伟股份今日还宣布全资子公司珈伟科技(香港)有限公司将以最高不超过1000万美元的价格收购欧洲公司Lion&DolphinA/S(以下简称L&D)的全部股权。 据介绍，L&D公司总部位于欧洲，主营LED照明业务，该公司已成立近20年，拥有完善的本土化团队、较好的行业经营和客户积累，并拥有“金霸王”照明品牌在除北美、中国以外的授权，近年来经营业绩稳定增长。L&D公司2015年及2016年预测营收分别为2490万欧元和3230万欧元，同期预测净利润分别为141.7万欧元及201.1万欧元。

无缝钢管厂家经营压力大往年这个时候，随着传统淡季的到来，无缝钢管价格已经降到了较低水平。但是，这个冬天铁矿石等原料大幅上涨，钢材成本不断攀升，无缝钢管价格涨也不能，跌也不是，处在了一个较为尴尬的境地。

电池硫化是导致电池容量降低、续航能力减弱的主要原因，而解决这个问题最佳的方法就是定期保养。不过绝大部分人很难做到三个月就保养一次，对此高品质电动车电池领导品牌旭派电池商家建议可以采用专门的设备进行除硫维护。那么都有哪些设备可以对此进行除硫维护呢?

近日，以超威和天能为代表的铅酸动力电池企业发布2015半年报，超威动力2015上半年营业收入83.91亿元，同比增长1%，实现股东净利润1.37亿元，同比增长10%。而天能动力2015上半年营业收入75.3亿元，同比增长14.5%。实现净利润2.7亿元，同比增近五倍。

上汽集团新能源和技术管理部副总经理黄晨东表示，2015年将推出80辆燃料电池汽车，已经有4辆燃料电池汽车正在试验当中。黄晨东表示，目前要做大量的可靠性、耐久性的试验，试验完成后今年底明年初将小批量的生产，明年将会生产20辆，“大批量生产时该车成本为60-70万元左右，暂时普通民众还难以承受，后期更大批量生产时成本将降至5万美元”。

据外媒报道，三星电子承诺投资170亿美元生产下一代工厂，以在日益增长的片上系统(SoC)市场与台积电和英特尔竞争，未来美国将替代中国成为三星电子的主要海外芯片制造基地。三星电子在韩国总统文在寅访问美国之际，加入到其他韩国企业的步伐中，向美国进行了投资。

一种采用纯甲醇进料方式的被动式自呼吸直接甲醇燃料电池，日前由中科院长春应用化学研究所发明成功。该电池构成包括纯甲醇贮存腔，甲醇缓冲区和电池工作单元。在纯甲醇贮存腔和甲醇缓冲…一种采用纯甲醇进料方式的被动式自呼吸直接甲醇燃料电池，日前由中科院长春应用化学研究所发明成功。该电池构成包括纯甲醇贮存腔，甲醇缓冲区和电池工作单元。在纯甲醇贮存腔和甲醇缓冲区之间采用渗透膜来控制甲醇的传递，实现纯甲醇进料，以满足甲醇燃料电池的长效工作能力。

据工商注册信息显示，近日宁德时代新能源科技股份有限公司(以下简称宁德时代)与中国第一汽车股份有限公司(以下简称一汽股份)于1月31日成立了一家名为时代一汽动力电池有限公司(以下简称时代一汽)的合资公司。

据Battery.com.cn消息,随着智能手机的性能每年持续而显著地增强，一个关键部件却似乎没什么变化，那就是电池。于是一些企业开始生产移动电源，可为智能手机多次充电。外媒称，此时，一种基于氢燃料电池的充电器突然冒出来，并即将在美国上市。

一般的无缝钢管的生产工艺可以分为冷拔与热轧两种，冷轧无缝钢管的生产流程一般要比热轧要复杂，一般用无缝钢管要保证强度和压扁试验。热轧钢管以热轧状态或热处理状态交货;冷轧以热以热处理状态交货。

据欧洲媒体inautonews10月6日报道，丰田燃料电池车“未来”(Mirai)在美国市场需求强劲，目前已有1900台订单，首批将于本月发货。丰田表示此订单数已超过其预期，目前每年能交付美国市场1000辆，鉴于美国市场需求高，其将继续提高产能。

据日本媒体报道，爱知县西尾市“M.E.D”活性碳专业公司近日成功开发出用日本“和纸”做燃料电池气体扩散基板(GDL)技术。燃料电池气体扩散基板(GDL)是燃料电池结构中的重要组成部分，功能包括向电极提供氢和空气、收集电极化学反应生成的电、电解质膜保湿、排水等，要求有很高的透气性、导电性、抗腐蚀性和机械强度，制作材料通常采用碳纤维纸和碳布。

图片来源：比亚迪官网据外媒报道，日本贸易商行伊藤忠商事( Itochu)将与中国电动汽车生产商比亚迪建立合作，双方将建立合资企业，用汽车电池存储可再生能源。随着电动汽车数量的增长，全球范围内二手汽车电池数量也随之增加。因此，如何处理使用过的锂离子电池成为一大问题，，这就是双方新业务所要解决的问题。

由梅赛德斯-奔驰、本田、现代和丰田汽车公司生产的7辆氢动力燃料电池汽车，即将在欧洲9个城市展开为期一个月的示范巡游之旅，展示这种超级洁净的先进技术。据底特律新闻网报道，名为“2012欧洲氢路之旅”的巡游将从德国北部城市汉堡开始，经停汉诺威、博尔扎诺、巴黎、加的夫、布里斯托尔、斯文顿、伦敦和哥本哈根，期间还将举办展览活动等，从而使这些城市的民众有机会了解零排放技术并试驾这些车辆。巡游车辆包括2辆奔驰B级燃料电池车、2辆现代ix35氢动力车、2辆本田FCX Clarity氢燃料电池车、丰田FCHV-adv燃料电池车。

无缝钢管的贮存有什么常见问题装饰行业中，各种各样管件的进行状况都不一样，由于自身的特点不一样，管件中间的联络也存有一定的间距。方钢管，就是那样装饰行业中很多管件中的一种。是热轧带钢根据解决之后组成的，无缝钢管的各种各样特点要求大伙儿掌握，但是装饰行业中，各种各样管件的进行状况都不一样，由于自身的特点不一样，管件中间的联络也存有一定的间距。方钢管，就是那样装饰行业中很多管件中的一种。是热轧带钢根据解决之后组成的，无缝钢管的各种各样特点要求大伙儿掌握，但是到底由于无缝钢管等原材料的联络，有关无缝钢管的贮存是要求特殊条件的。

福田汽车公告，公司拟投资1000万元参股设立北京汽车新能源电池科技有限公司，占其注册资本的10%。该项目的实施是加快北京市新能源汽车产业化的重要举措。电池公司由福田汽车与公司控股股东北京汽车工业控股有限责任公司等四家公司共同出资设立，注册资本人民币10000万元，北京汽车工业控股出资2400万元，北大先行科技产业投资有限公司出资4100万元，东莞新能德科技有限公司出资2500万元。

日前，关于个人购买新能源汽车补贴方案月内出台的消息传得沸沸扬扬，有消息称纯电动车将获得最高补贴6万元。然而，新能源产业化并非“只欠”政策补贴的“东风”。即便是国家补贴能够摊平过高的成本，传统的插电式充电模式仍将面临充电站配套设施建设等诸多问题，已有不少车企开始尝试“以租代售”的电池租赁模式。这一创新的商业模式能否成为新能源车产业化的突破口?能否推动新能源车尽快市场化?

近日，风帆股份有限公司研制的国内首款轻混合动力用AGM蓄电池通过德国大众实验室验证，与大众、宝马、奔驰、通用等公司达成合作意向。风帆AGM蓄电池利用冲孔等新技术，可使电池极板厚度降到0.7毫米，耐受性更强，电池容量更大而重量更轻。应用于混合动力汽车上，可减少3%至6%的二氧化碳排放量，实现节油8%至15%，技术国际领先。

从自动驾驶车祸到并购 Solarcity、开放 Gigafactory 能源工厂，最近特斯拉的大新闻不断。虽然 Model 3 的交货日期还远未到来，但特斯拉已经开始谋划更大的事情——它亲自设计了一款新型电芯。