无缝钢管低价出货 成交较好2月18日，华北区域无缝钢管价格小幅下调，焊管方面，主流管厂焊管出厂价格持稳。市场方面，今日黑色系期货低开高走，管厂及贸易商出货明显好转，虽下游工地开工较少，但因年前冬储库存较少，所以商家低价补库操作较明显。原料方面今天唐山市场带钢价格涨70元/吨，355带钢报4900元/吨，管厂处于观望状态暂未跟随上涨。

综合外电报道，特斯拉在美国内华达州里诺市建造的超级电池工厂获得了其电池供应商松下电气公司的资助，松下拟在特斯拉超级电池工厂投资16亿美元。松下电气公司同意给予特斯拉资金援助，并运用自身技术资源帮助特斯拉建造与运营该电池工厂。该公司目前特斯拉少量股份。

加拿大巴拉德电力系统公司(BallardPowerSystems)近日宣布该公司将为美国四项燃料电池客车项目提供电池。这些项目皆属于美国国家燃料电池客车项目，旨在降低燃料电池客车成本、发展产品供应链、向客车企业展示产品、引领未来大订单。

呼伦贝尔无缝钢管价格呼伦贝尔无缝钢管出现磁偏吹影响焊接过程(process)的现象。呼伦贝尔无缝钢管主要用来生产气动或液压 元件的产品，如气缸或油缸，都是用无缝管。精密无缝钢管的化学成分有碳C、硅Si、锰Mn、硫S、磷P、铬Cr。磁偏吹的形成是管金属中存在剩磁的结果。通常，将剩磁分为感应磁性和工艺( technology)磁性两种。感应磁性常产生在工厂制管的环节中，如：金属熔炼、采用电磁起重机进行装卸、钢管在强磁场中停置、用磁化法完成无损巡查、钢管接近强力供电线放置等等。工艺( technology)磁性常产生在进行装配(assemble)焊接作业及采用磁性夹持器、夹具与用直流电焊接管道时，如：长时间接触与直流电源(power supply)相连的电导线，导线裸露段或者电焊钳与管子的短路等。

山东无缝钢管厂家-无缝钢管厂家报价无缝钢管用处很普遍。普通用处的无缝钢管由普通的碳素构造钢、低合金构造钢或合金构造钢轧制，产量，主要用作保送流体的管道或构造零件。.2依据用处不同分三类供给：a按化学成分和机械性能供给;b按机械性能供给;c按水压实验供给。按ab类供给的钢管，如用于承受液体压力，也要停止水压实验。3特地用处的无缝管有锅炉用无缝管、化工电力用，地质用无缝钢管及石油用无缝管等多种。

5日，新纶科技公告拟出资5.5亿元，收购T&T持有的锂电池铝塑膜软包产品相关资产。株式会社T&T是从事制售各种锂离子电池外包装材料的日本知名企业。铝塑膜相比传统铝壳等电池外部材料，能更有效降低电池重量，并提升锂电池的安全性，降低电池爆炸的概率。

据Battery.com.cn消息，随着锂电技术的进步和成本的降低，镍氢电池估计在五年内就会完全从市场消失，这是不争的事实，原本在手机通讯领域广泛被使用的镍氢电池，会渐渐退出历史舞台，这种无情，从手机产业镍氢被锂电快速替代进程可见端倪。

近日，东北师范大学申报的“动力电池国家地方联合工程实验室”获得国家发展和改革委员会批准建设。此次吉林省获批建设的国家地方联合工程研究中心(工程实验室)共有3个。建设国家地方联合工程研究中心(工程实验室)，是国家发改委进一步加强区域产业创新基础能力建设、加快促进经济发展方式转变和结构调整的一项重要举措。“动力电池国家地方联合工程实验室”依托我校“吉林省锂离子电池工程实验室”、“吉林省锂离子电池材料科技创新中心”建设，将对学校相关学科发展和服务地方经济社会发挥积极作用。

据路透社报道，近日车企纷纷放出燃料电池车(FCV)的相关消息，日前本田宣布其Clarity FCV明年可上市销售，宝马也表示已经找到更好的压缩氢气的技术，可提升量产FCV的续航里程。宝马表示，该集团首款燃料电池车很有可能是一款大型轿车，预计2020年后上市销售。

美国电动车制造商科达汽车(Coda Automotive)近日表示，为了避免人民币升值造成电池进口成本上升，科达将在美国俄亥俄州建立一家锂电池工厂。科达汽车总部位于加利福尼亚，主要生产电动车。科达与中国天津力神电池股份有限公司(Tianjin Lishen Joint-Stock Co)建有合作关系。力神为科达生产电动车锂电池，并出口至科达美国工厂。除了锂电池外，科达还从中国进口其他汽车零部件。

近日，西北太平洋国家实验室(PNNL)通过在钠元素中整合液态铯突破性的研发出全新的电池电极，让钠电池(NBBs)具备高效率、极高安全系数和极长使用寿命诸多优点。这项新技术属于同类似于太阳能和风能的可再生能源，如果这项技术未来成功商用，将会极大的推进电动汽车领域发展。

由于环境污染问题，应用于新能源汽车上的动力电池项目频频遭取消。杉杉股份3日发布对外投资进展公告称，11月1日，上海市临港地区开发建设管理委员会在其官方网站发布了《关于取消“新能源汽车锂离子动力电池关键材料”项目的公告》。

由于环保汽车在全球范围内受到追捧，混合动力车及电动汽车走俏，今后几年，车用锂电池市场将迅速扩大。“预计到2014年，该市场的规模将迅速扩大至2.25万亿日元(约合248亿美元)，是2008年的约215倍。”这是日本专业市场调查机构富士经济研究所最近得出的统计数据。

丰田正式踏足动力电池领域。2月3日，丰田汽车宣布将与松下成立一家合资公司，专门生产电动车所使用的动力电池。合资公司名称为“泰星能源解决方案有限公司”，该公司拟定2020年4月1日成立，总部设在日本东京都。其中丰田汽车持股51%，松下持股49%，员工人数约5100人(含中国子公司2400人)。

无缝管厂家 定尺无缝管生产 无缝管现货应用：流体输送管， 锅炉厂，工程，机械加工厂。1、性能：1.1、按机构性能供应的国产无缝管，普通碳素钢按GB/T700-88的甲类钢制造(但必须保证含硫量不超过0.050%和含磷量不超过0.045%)，其机械性能应符合GB8162-87表内所规定的数值。

6月11日，丰田透露，将在年内与特斯拉汽车公司共同推出试制的电动汽车。在检验电池的耐久性和系统控制能力后，力争实现商品化。丰田内部人士透露，该公司希望在丰田现有车型上装载特斯拉的电池。特斯拉拥有将普通锂离子电池用于电动汽车的技术。丰田表示，特斯拉开发的电池与迄今汽车厂商开发的电池完全不同，这可能有利于降低成本。上周五，丰田宣布购买电动车制造商特斯拉汽车公司5000万美元的股份，按照计划，两家公司合作的ModelS电动车将于后年投产。

Seeo公司宣布，在刚刚结束的E轮融资中，成功筹集到1700万美元。不过，此轮速效最具吸引力的还是——投资方是哪些人。事实上，Seeo的最新一轮融资的主投资方是三星旗下的投资部门“三星风投公司(Samsung Ventures)”。与此同时，Seeo早期的投资方Khosla Ventures和GSR Ventures等公司也参与了此最新一轮投资。

据国外媒体美国汽车新闻网报道，通用公司将在近期发布新能源汽车电池二次利用技术。通用公司表示，目前使用在混合动力汽车、电动车等新能源汽车上的电池组寿命长达十年，但是当这些新能源汽车接近报废的时候，电池组的损耗仅为30%左右，仍具有很高的利用价值。但是目前这些已经使用过的电池组并未获得很好的利用。通用公司曾经与2012年联合瑞士工程师团队将雪佛兰沃蓝达车上已使用电池组重新组合成一个电池单元，为家庭供电。

呼和浩特厚壁钢管价格呼和浩特厚壁钢管的拔制速度对直径有一定的影响，关于影响的程度，今天小编为大家详细介绍：呼和浩特厚壁钢管拔制速度对拔管机的生产率有很大影响。高速拔制可缩短拔制周期，提高拔机生产率。目前，国产技机的拔管速度已达而40m/min(可调速)，国外拔机的拔管速度己达100m/min。

虽然现在全球各大的汽车厂家都在主力发展纯电动汽车，但由于电池技术上发展的瓶颈，纯电动车远远没有达到成为未来汽车完美解决方案的地步。因此，在更具前景的燃料电池车 (FCEV)研发方面，一些厂家也在同步投入资金进行研发。