(Tuscaloosa)奔驰组装工厂，以生产电动SUV和电池，与特斯拉展开竞争。据知情人士透露，戴姆勒将于2020年初在图斯卡鲁萨工厂生产一款电动SUV，并将于明年开始在附件建造一座电池厂生产该SUV和其他电动汽车所需要的电池。

综合外电报道，德国戴姆勒汽车与德国赢创(Evonik)共同成立的锂离子电池合资公司目前正在寻找第三方合作伙伴。“我们已经与多家第三方机构进行了商谈，”戴姆勒副总裁Thomas Weber博士(上图)说道。2008年12月戴姆勒与赢创宣布共同成立合资公司，并从09年3月开始运行。出资比例方面，戴姆勒为90%，赢创为10%，新公司将设立在斯图加特(Stuttgart)近郊的Nabern。

在国家有关2020年动力电池产品性能的发展要求中，有这样的字眼：动力电池单体比能量为300Wh/kg，系统比能量达到260Wh/kg。两个数字相差了40Wh/kg，谁把这一部分比能量拿走了?“罪魁祸首”就是从电池单体到电池包的过渡过程中增加的部件，这些部件降低了系统的比能量。一般来说，电池包的生产程序是电池单体、模组、再到电池包，中间增加的模组工序会“拿走”一大块比能量。

据外媒报道，根据Circular Energy Storage研究机构最近的一份研究报告，全球废旧锂电池市场市值今年将达13亿美元。分析人士表示，其中11亿美元来自回收材料，剩下的2.3亿美元来自维修、翻新和电池制备。

盖世汽车讯 据外媒报道，RONN Motor Group, Inc.(下文简称“RONN”)于近日宣布签署一份三方合资企业协议，RONN与中国的两家合资伙伴方联手，共同出售并研发氢燃料电池车。

台湾最大制造企业台塑集团有意来重庆制造汽车电池。记者昨日从重庆市外经贸委获悉，台塑集团近日派出高层来渝，与市能源投资集团就造汽车电池进行商议。台塑集团是台湾企业“一哥”，其创始人王永庆在台湾有“经营之神”之称。1999年，台塑集团下属的南亚塑胶工业公司进驻重庆经开区，投资3000万美元，制造塑料管材。

上汽集团是中国最大车企，其2012年旗下各公司的汽车销量合计高达445.49万辆，较上年增长12.24%，遥遥领先于排名第二到第四位的东风集团、一汽集团和北汽集团。ABEC2013论坛组委会邀请到了上海捷能汽车技术有限公司(Shanghai E-Propulsion Auto Technology Co. Ltd.)负责人赴会演讲，报告题目《动力电池在整车上的应用》。上海捷能是2009年初上汽集团与上海汽车共同投资成立的，目的是自主开发能够逐步替代传统内燃机驱动技术的油电混合和纯电驱动核心产品技术。

无缝钢管的产品优点与缺点无缝钢管在实际运用中有很多不一样的作用，每一个不一样的作用会使无缝钢管可以很好的运用在不一样领域，我们在生产加工无缝钢管时也会出現不一样的特点，它的特点到底有什么不一样呢?接下来大伙儿就为大家简单介绍一下无缝钢管优劣势。

据《日本经济新闻》报道，日本汽车和电子企业纷纷加大研发投入,提高蓄电池性能，为未来蓄电池在智能电网等领域的大规模应用做准备，争取市场主导权。丰田汽车与东京工业大学、高能加速器研究机构研制出使用新型化合物的蓄电池。该电池是不使用易燃液体的“全固体电池”，无需防火材料，成本可大大降低，同时易于加工，且容量可增加数倍。使用该电池的小型电动汽车连续行驶距离可由目前的200公里增加至1000公里。预计该电池将于2015年至2020年间投入应用。

无缝钢管优良的物理性能主要表现在哪儿?无缝钢管在各种各样的工程建筑和设计方案中是较为有用途的，针对无缝钢管的性能指标那么普遍，最关键的便是它的物理性能优点比较显著，物理性能好，在各种各样的自然环境下全是能够应用的。无缝钢管在结构力学上一直是遭受了相对稳定的运用的，无缝钢管可以说是在许多的层面中不断开展提高特性的，特别是在一些独特的自然环境中是更为可以开展应用的。今日无缝钢管厂就和大伙儿开展剖析一下无缝钢管的优良的物理性能和一些关键的优点：

合金钢管基本介绍：合金钢管具有中空截面,大量用作输送流体的管道,如输送石油,天然气,煤气,水及某些固体物料的管道等.合金钢管与圆钢等实心钢材相比,在抗弯抗扭强度相同时,重量较轻,是一种经济截面钢材,广泛用于制造结构件和机械零件,如石油钻杆,汽车传动轴,自行车架以及建筑施工中用的钢脚手架等.用合金钢管制造环形零件,可提高材料利用率,简化制造工序,节约材料和加工工时,如滚动轴承套圈,千斤顶套等,目前已广泛用合金钢管来制造.合金钢管还是各种常规武器不可缺少的材料,枪管,炮筒等都要合金钢管来制造.合金钢管按横截面积形状的不同可分为圆管和异型管.由于在周长相等的条件下,圆面积***大,用圆形管可以输送更多的流体.此外,圆环截面在承受内部或外部径向压力时,受力较均匀,因此,绝大多数合金钢管是圆管.

据中国汽车工业协会统计，2014年我国新能源汽车产销分别为7.85万辆和7.48万辆，比上一年分别增长3.5倍和3.2倍;其中纯电动汽车产销比上年分别增长2.4倍和2.1倍;插电式混合动力汽车产销比上年分别增长8.1倍和8.8倍。

日前，工信部副部长辛国斌指出，要尽快发布动力电池回收利用管理办法。中国汽车工业协会不久前公布的数据显示，2017年，我国新能源汽车销量为70万辆，至此，我国新能源汽车的保有量已经达到160万辆左右，且有很大一部分是纯电动汽车，这背后是越来越多的动力电池进入报废回收环节。

近日，据海外媒体报道，宾夕法尼亚州立大学工程师团队研发出一种可自行加热的电池，无论外部温度如何，都可快速充电。甚至可以在零下42oC快速充电15分钟。宾夕法尼亚州立大学机械工程助理研究教授杨晓光表示：“电动汽车在美国西海岸是很受欢迎的，因为那边气候很好。但是一旦你把电动汽车移到美国东海岸或加拿大，那么就会有很大的问题。我们证明了此类自行发热的电池可以快速充电而不受外部温度的影响。”此前，研究团队们已经开发出一种可以自行加热的电池，以避免冰点之下的功率消耗。此电池也适用于这一原则。

据外媒报道，德国化工巨头巴斯夫于近日宣布，公司计划与法国公司埃赫曼(Eramet)和苏伊士(Suez)合作电动车废旧电池回收业务，该计划旨在争夺电池回收市场并占据有利地位。巴斯夫在声明中称，“公司获得欧盟委员会的资金支持，共计470万欧元(约合3682万元人民币)，以促进形成创新型锂电池回收的业务闭环，并推动欧洲电动车车载锂电池的产量。”

20号酸洗钝化无缝钢管加工厂家酸洗钝化无缝钢管：酸洗钝化液使用方法:1.如碳钢管件、无缝管油污较重，应预先除油。2.将酸洗钝化液原液或稀释比例1:1-2比例稀释浓度、倒入PVC槽、用PP槽或临时使用也可用铁槽，将碳钢管件放进槽里泡5-15分钟即可。

科力远12月24日晚间公告，公司与常熟新中源创业投资有限公司、Primearth EV Energy株式会社、丰田汽车(中国)投资有限公司及丰田通商株式会社签署了《科力美汽车动力电池有限公司合营合同》。

近年来，我国新能源汽车迅猛发展。中国汽车工业协会统计数据显示，2014年我国新能源汽车生产78499辆、销售74763辆;2015年，这两个数字分别达到340471辆和331092辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。

无缝钢管的应用处理方法1、无缝钢管管口打磨：切割完毕，应使用角磨机对管口塑层进行打磨处理，其目的是避免在法兰焊接时使塑层发生熔化甚至燃烧使管道破坏。使用角磨机将管口塑层进行打磨。

无缝钢管现货市场供应商，它是冷拔或热扎后的一种精密加工无缝钢管原料。由于20#精密无缝钢管里外壁无氧化层、耐髙压没有渗漏、高精密、光泽度高、冷拉隐形变、膨涨、挤扁无裂纹等特点，重要用于生产加工气动或四柱液压机电子器件构件商品，如汽缸或气缸，可以是无缝钢管或焊接钢管。