嘉元科技白渡生产基地一期项目全部投产7月3日，广东嘉元科技股份有限公司白渡生产基地一期项目三号车间正式投产。至此，该基地一期项目3个车间全部投产，可年产高性能锂电铜箔1.5万吨。白渡基地生产部部长李奇兰介绍说：“三号车间主要是生产双光6微米及以下高端极薄锂电铜箔产品，设备各方面运行正常，产品质量稳定。”

据Battery.com.cn消息，11月11日，由山西潞安太阳能公司研发的“潞安高效多晶”电池正式下线，进入量产阶段。业内人士表示，该电池的转换效率为18.44%，一旦投放市场，必将以其优异的性能，受到广大光伏用户的青睐。

据Battery.com.cn消息，11月20日上午，江苏智航新能源有限公司锂离子电池和钴酸锂材料项目正式竣工投产。江苏智航新能源有限公司是一家以锂离子电池正极材料、锂离子电池生产、研发、销售为主的新能源企业，坐落于我区新能源产业园区内。经过近一年半的紧张建设，该公司锂离子电池和钴酸锂材料项目今天终于正式竣工投产。

中国动力电池生产商天能动力国际有限公司称，明年将向浙江电动汽车公司康迪供应锂离子电池，年度合同金额不低于2.6亿元人民币。公告称，天能动力与浙江康迪车业签订2015年度锂电池购销合同，双方商定将在电动汽车推广应用及商业模式等进行广泛的合作，康迪承诺在2015年向天能子公司天能能源科技采购总价值不低于2.6亿元的锂离子动力电池。

在十三五的新政策环境下，2016年新能源乘用车市场呈现逐步恢复增长势头，1-2月受春节和政策因素影响而产销较低，3月出现恢复性增长，4月销量增长较快。根据中国汽车工业协会与全国乘用车市场信息联席会的厂家销售数据，2016年新能源乘用车呈现同比较快增长和月度走稳的态势。

低成本是钙钛矿太阳能电池的一大优势。最热门的太阳能电池材料再次获得进展。在近日召开的材料研究学会会议上，3个研究小组报告称，被称为钙钛矿的便宜、易制取的晶体材料打破了之前的效率纪录。一个小组将太阳能转化为电能的效率提高至接近20%，高于2月所报告的16.2%以及5年前的3.8%。很少有太阳能技术曾进步如此之快。

工业和信息化部官网11月13日消息，根据中国轻工业信息中心整理的数据显示，2019年1月-9月，全国电池制造业主要产品中，锂离子电池产量108.3亿只，同比增长7.7%;铅酸蓄电池产量14881.0万千伏安时，同比增长5.2%;原电池及原电池组(非扣式)产量295.3亿只，同比增长2.6%。

一、直缝钢管安装前的施工准备管道沟应按图纸要求挖好，管道井砌砖完毕，需要的各种型号直缝钢管已到货，质量完好无损，并检验合格，所需要的施工用的工具，包括电焊机、切割机、电锤、磨光机等准备齐全，只有做好一系列的准备工作才能开始安装。

无锡无缝钢管生产制造时，两立杆的滚动轴承销和定位销将做为精准定位标准。这时，大家必须留意上承重梁或下承重梁和左立杆或右立杆应当用高强螺栓组合成一个总体。也就是说，无锡无缝钢管生产制造时要留意无锡无缝钢管的滚动轴承销和销孔的相互配合，安裝时也应区别相互配合标识。

无缝钢管连接方法：焊接连接，法兰连接，车丝连接，沟槽连接，无缝钢管作为金属结构或输送管路，在化工设备制造，消防工程，天然气输送，石油加工工业，水利工程建筑以及住宅建筑上得到广泛使用。无缝钢管主要技术参数：

研究人员近日开发出一种高效低温催化方式能够从甲醇中提取氢。通过这种方法能够在65-95℃的环境下转换氢原子，并且能够达到良好的催化剂周转频率(4700个/秒)，在1摩尔催化剂失效前，可将35万个甲醇分子转化成氢原子。因此，研究人员认为利用甲醇作为氢原子的载体是可行的。

据Battery.com.cn消息，从技术角度看，近两年燃料电池技术突破很快，目前已实现技术的稳定性，从全球产业环境看，国际燃料电池厂商盈利大幅提升、丰田等知名企业将在2015年量产燃料电池车，现在，我国优秀的企业也进入了该产业链的供应体系，一直被视为新能源终极解决方案的燃料电池可能比预想的要早地进入产业化。

[摘要] 虽然动力电池供不应求，但与动力电池下游产业链相关的上市公司并未因此而大幅获益。上百家电池企业中，仅有不到1/10的企业能供新能源汽车。从2014年开始，国内新能源汽车销量增长进入快车道，由此引发动力电池市场供不应求的现象，并进一步影响新能源汽车的市场交付。不过，值得注意的是，虽然动力电池供不应求，但与动力电池下游产业链相关的上市公司并未因此而大幅获益。

车载锂离子电池是纯电动汽车的核心部件，中国厂商已经在这一领域领跑。中国政府大力扶持电动汽车产业，在巨大内需的推动下，中国企业掌握了全球超过60%的市场份额，占据压倒性优势。中国大型企业还在准备进行巨额投资。日本企业曾在锂离子电池领域领先，但目前只剩松下还在孤军奋战，其他企业的存在感日益淡薄。

据Battery.com.cn消息，近十年来，我国铅酸蓄电池行业逐渐从一个规模小、制造技术落后的低端产业，发展成为拥有2000家企业、总产值达1500亿元的大产业。权威数据表明，目前中国产量占世界总量的三分之一。目前该产业以中小企业为主，形成以浙、闽、粤等经济发达地区为产业集中区的格局。

深圳比克电池公司近日宣布，由该公司自行生产的中国首款单体100安时动力汽车电池，以及100安时电池模组正式下线。这标志着我国在新能源汽车领域的动力应用方面又前进了一大步。据介绍，目前市场上动力汽车电池一般采用单体电池组合的方式，存在一定的安全隐患，而且制造成本高。由比克公司自主研发的单体100安时动力汽车电池，采用了诸多先进的材料和技术，如热敏感材料、新型电解液、薄层涂敷技术、CT扫描技术、电芯筛选技术等，有效解决了热失控、电池在内部高温情况下正负极短路等技术难题。比克100安时动力汽车电池模组，则基于“电池模组”化而研发制造的，采用了目前全球单一型号最成熟的产品18650电芯技术和美国研究成熟的模块技术，对其进行模组化，可以根据用户同电量需求领域的要求进行自由组合，打破了以往单一电池容量和规格的传统制造生产的固定模式，大大提高了电池应用的灵活性。

氢气燃料电池可能对普通人来说显得有点陌生,但这确是一项环保节能技术上的突破。英国牛津的Cella Energy和位于佛罗里达州的美国宇航局的肯尼迪航天中心达成协议共同开发氢气燃料技术。目标是将来能够在大部分交通工具上施行这款技术，比如汽车、飞机、甚至是宇航服上。Cella Energy在美国有一家子公司，该公司研究氢气的储存技术，将氢气存放在由氢化物组成的小珠子里，能够很好将氢气在常温下以液体形式保存。

8月3日，锦辉控股集团与韩国产业政策研究院在湖北荆州签订《战略合作框架协议》，未来5年，锦辉集团将为韩方提供价值2500亿元人民币的硅能蓄电池。韩方此次大规模采购硅能蓄电池主要用于电动汽车领域。

据Battery.com.cn消息，未来太阳能电池将会变得质感轻盈而且机械灵活，它们将在印刷工艺的帮助下得以低成本生产。POPUP 是德国联邦教研部(BMBF)资助的一个新项目，旨在开发适用于有机光伏器件的更高效材料和新型结构。日前，来自德国卡尔斯鲁厄技术学院(KIT)光技术研究所(LTI)的一个以 Alexander Colsmann 博士为首的跨学科团队正在致力于改进基础认识，为半透明和不透明的太阳能电池模块开发新型体系结构。

英国微型汽车制造商Microcab公司6月25号表示，公司已向丹麦Serenergy公司订购了十套功率为3千瓦的氢燃料电池系统，用于开发下一代氢燃料电池混合动力汽车。据悉，Serenergy初期将为Microcab供应一种系统模块。该系统模块包含燃料电池、控制系统及用于调结混合动力电池和电力驱动装置的功率调节电路。而Microcab初期将生产8辆汽车，以支持英国考文垂大学(Coventry University) 即将举行的为期12个月的“超低排放车辆试运行项目。”