数据显示，2017年中国新能源汽车动力电池总配套量超370亿瓦时，再次成为全球最大的动力电池应用市场。而新年伊始，就有消息称，在中国有533款不符合燃油消耗标准的车型将被停止销售。在业内人士看来，如同电灯取代煤油灯一样，新能源汽车将逐步取代传统内燃车已成为行业发展的必然之势。

《日本经济新闻》报道，松下拟投资数百亿日元，在中国生产混合动力车(HV)、电动汽车(EV)的核心部件车载用锂电池。这将是该公司同类产品在海外生产的第一个项目。松下生产的锂电池占全球市场份额20%以上，与韩国三星集团竞争激烈。在车用锂电池领域，因向丰田等大型车企供货，目前占据首位。车载用锂电池在容量、耐久性等方面比电脑、手机用锂电池要求高，属高端技术产品，此前一直仅在日本国内生产。随着德国大众、丰田等主要客户宣布将在中国生产HV、EV，松下认为有必要在中国建立供应体制。

“自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题。”全国政协委员、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受记者采访时表示，由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题，当纯电动汽车完全不再享有补贴时，其市场前景令人堪忧。“在电池方面，自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡，2020年后，当大家都不再享受补贴时，自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上，消费者当然会选择物美价廉的国外产品。”另一方面，柳崇禧表示，当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市，而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限。

日前，比亚迪铁电池生产基地获得ISO/TS16949：2009认证，这是中国电动车动力电池行业的第一个ISO/TS16949认证。此次认证，标志着比亚迪的铁电池生产在设计、制造、销售和服务等领域的质量管理水平已与国际同步接轨。

一次充电仅需5分钟，寿命长达10年以上……9日中午，中国青年汽车集团在浙江金华与香港九龙巴士(简称“九龙巴士”)举行纯电动公交车签约仪式。据悉，青年首批8辆纯电动车将于年内交付九龙巴士使用。该车的亮点是搭载由青年汽车自主研发的第三代纳米碳锂电池，无污染，零排放;电池使用寿命超过10年，且5分钟内即可电充满电

近日，奇瑞汽车旗下的芜湖奇瑞科技有限公司与台湾明基友达集团旗下的明基材料股份有限公司签署协议，双方将成立股比为50：50的合资公司，合作开发和生产新能源车中的锂电池隔离膜，共同开拓电池新能源材料市场。

丰田与宝马在新能源方面的合又有实质性推进。1月24日，丰田正式对外宣布，丰田与宝马签署正式合作协议，签署了关于“共同开发燃料电池系统”、“共同开发运动车型”、“共同研究开发轻量化技术”的正式合作协议，这是去年6月份双方签署的备忘录的后续进展。此外，作为去年3月开始的新一代锂离子电池技术的共同研究的第二阶段，两家公司就启动“后锂电池”，即锂离子空气电池技术的共同研究，签署了正式协议。

THINK 和 Ener1在优化THINK的领先的电驱动技术和Ener1的领先的锂离子电池技术融合方面已合作多年。为此，Ener1为THINK City电动汽车开发了专用的容量为22千瓦时的锂离子电池系统，近期EnerDel将开始投入生产该锂离子电池系统。

2020年我国电子铜箔行业经营状况与发展趋势中国电子材料行业协会电子铜箔材料分会秘书长 冷大光摘 要：本文介绍了中电材协电子铜箔材料分会对2020年我国电子铜箔行业的经营情况的调查统计结果，并以此作以深入分析，对电子铜箔行业的发展趋势做了展望，提出未来几年如何使我国电子铜箔产业得到健康、有序、快速发展，提出了建议。

无缝钢管要怎样操纵形状的缺点：1、尽量操纵钢中的碳成分，以防止包晶反映区和操纵限制或低限。2、应检测震动可靠性，保证震动的横着偏移不超0.3mm，竖向刚度不超0.4mm。

今年年初德国政府拿出5亿欧元用于资助电动汽车的研发。其中资助锂离子电池的研发费用为5900万欧元。在2007年制定的“高科技战略”中，德国政府已将电动汽车的关键技术——锂离子电池作为攻坚项目。

比亚迪董事长王传福最近在接受媒体采访时表示，计划2022年前将公司旗下汽车电池业务分拆上市，但目前尚未决定上市的地点。12月10日，新京报记者就上述内容向比亚迪方面求证，截至发稿尚未得到相应回复。

7月20日上午，国轩高科旗下全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司(简称合肥国轩)与合肥新站高新技术产业开发区管委会正式签署合作协议，拟在新站高新区建设 20GWh动力电池生产基地，该基地将专注大众汽车标准电芯的生产制造，这也就意味着大众汽车全球首款标准电芯有望“合肥造”。

Q345C无缝钢管代理供应商Q345C无缝钢管与Q345A，B相比而言。低温冲冲击的试验温度低，性能好。含有害物资P,S量比Q345A，Q345C无缝钢管区别

中国空前火爆的锂电池市场引得国际巨头纷纷侧目。据日媒最新消息，全球排名第一的动力锂电池供应商松下将在中国大连投资建厂。加上之前全球锂电池巨头LG化学和三星SDI的在华工厂纷纷竣工，国内空前火热的锂电池市场将形成中日韩“三国杀”的格局。

万里股份19日晚公告募投项目进展情况，公司2013年9月非公开发行实际募得资金66785.88万元，用于年产300万只汽车起动型免维护蓄电池项目、年产1500万只电动车电池项目、年产200万只汽车用铅酸弱混合动力电池项目及补充流动资金。

一辆一汽客车迅驰地驶过，从珠海市区直奔位于金湾区的三灶镇。从外表看，这辆车与普通公交车没有任何区别，然而实际上，它所采用的动力系统有着巨大的不同―――这是一辆昨天刚刚下线的一汽银通新能源电动汽车。除了因车辆调试尚未完全结束所带来的一些噪音以外，这辆车的乘坐和操控的舒适性均与普通公交车别无二致。

随着全球性的能源短缺、环境污染和气候变暖等问题日益突出，积极推进新能源产业成为可持续性发展的重要举措。韩国现代汽车将率先量产氢燃料电池车。专家认为，邻国此举会促进国内企业加速发展，对氢燃料电池车概念股形成利好。

据外电报道，韩国科技企业落后于日本竞争对手的时代早已过去。从智能手机到现今的显示屏，三星和LG的子公司已拥有了令松下电器等日本品牌羡慕的市场份额。但是在电池市场，韩国科技企业仍落后于日本企业。

作为新一代能源系统，燃料电池及为其供应氢燃料的氢基础设施再次受到关注。2015年～2017年，日本三家汽车厂商将正式上市由燃料电池驱动的燃料电池车(FCV)。并且，日本10家能源供应商宣布，在2015年之前将在日本国内建成100座加氢站。日本争取在2030年之前建成5000座加氢站。