“外商在华建立纯电动车合资企业数量不再受上限两家的制约。”这是新版《目录》在汽车制造业领域释放出的重大信号。文件原文如下：汽车整车、专用车汽车制造：中方股比不低于50%，同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类(乘用车类、商用车类)整车产品的合资企业，如与中方合资伙伴联合兼并国内其他汽车生产企业以及建立生产纯电动汽车整车产品的合资企业可不受两家的限制。

据《纽约时报》(New York Times)近日报道，美国最大的汽车制造商通用汽车和日本东京伊藤忠商事(Itochu Corp.)将投资420万美元，帮助美国电池生产商Sakti3研发提高电动车续航能力的电池技术。

丰田汽车公司(Toyota Motor)正打算再次无视那些唱反调的人。这次丰田的创举是推出首款商用氢燃料电池汽车。这家日本汽车厂商表示，新车将于明年上市销售。丰田在一月底于底特律举行的北美国际车展(North American International Auto Show)和一月初在拉斯维加斯举行的消费电子展(Consumer Electronics Show)上都展示过一辆名为FCV的原型车。很多人都希望这辆车正式推出时能有个更好记的名字。

分析聊城无缝钢管市场行情今日开市，聊城市场价格维稳，成交一般。截止到发稿时，89*20mm主流4300元/吨，273*25mm主流4250元/吨;377*25mm主流4550元/吨，含税过磅。

在新能源补贴归零前夜，动力电池领域硝烟弥漫且充满变局。伴随新能源汽车的高速发展，动力电池过去5年复合增长率超150%，突然而降的机遇让很多电池企业蒙眼狂奔，高歌猛进背后存在技术、产品质量等诸多问题。此外，消费者对动力电池的认知仍简单粗暴，自燃起火等事故发生时，动力电池经常成为被问责的第一对象。2019年已经过半，在车企销量下滑且市场对电动车买账意愿不强时，上游的动力电池企业活得还好吗?动力电池领域发生了哪些变化?强者恒强的法则仍然适用吗?接下来我们就对此进行深入解析。

丰田在2015年5月举办的汽车技术会春季大会(主办：日本汽车技术会)上，以燃料电池车铂使用量的行为分析为主题发表了演讲。燃料电池单元中使用铂作为促进化学反应的催化剂，但随着使用时间的推移，铂颗粒的粒径会增大，导致性能下降。这一次，丰田确认了发电时铂粒径增大的变化过程，这有助于降低铂的使用量。

白渡嘉元科技园一期1.5万吨项目二号车间投产3月31日，位于广东梅州市梅县区白渡镇沙坪工业园区的嘉元科技年产1.5万吨高性能铜箔项目二号生产车间开机投产。嘉元科技董事长廖平元表示：白渡生产基地是嘉元科技发展战略中的一个重要布局。本次项目顺利投产，将大幅提高公司总体产能，进一步丰富产品结构，巩固嘉元科技在铜箔行业特别是高性能铜箔行业的地位。嘉元将以此为契机，高质高效推进白渡嘉元科技园早日全面建成投产。

Ener1公司于2010年8月9日宣布，与二个新的客户签订其锂离子电池供应合同，这二个新客户是现代重工公司(HHI)和Toro公司。韩国现代重工公司(HHI)将为其电动汽车采购锂离子电池堆;这些锂离子电池堆也将应用于美国加州AC Transit公司。

据《日经新闻》(Nikkei English News )报道，丰田汽车将增持其所持有的与松下集团(Panasonic Corp. )合资的混合动力车用电池工厂股份。《日经新闻》援引知情人士的话称，目前丰田持有的该合资公司股份为60%，通过收购松下的部分股份，以及再买进150亿日圆(约1.62亿美元)的新股，丰田将实现增持该合资公司股份至80%。

国尼古拉汽车公司日前发布新产品“尼古拉一”型氢燃料电池半挂卡车样车，据介绍，这款卡车采用氢燃料电池组提供电力，续航里程可达800至1200英里(约合1287至1931公里)。尼古拉汽车公司说，计划建造364座加氢站，覆盖美国和加拿大，2018年开工。该公司还计划建造100兆瓦太阳能发电场，利用太阳能电力通过电解反应把水转化为氢，未来将由“尼古拉一”型卡车把氢燃料从太阳能发电场转运到加氢站，从而实现从能源制造到消费整个过程的完全零排放。

据材料信息网站(www.azom.com)报道，为了促使德国在电化学领域获得国际领先地位，并推动电动汽车商业化，德国联邦教育科研部(BMBF)目前正资助一个由南部德国若干大学和科研机构人员组成的联合团队，开展高性能电池研究，资助金额为2000万欧元。资金来自德国第二个经济刺激计划，科研团队的总协调机构是卡尔斯鲁厄研究中心。

长城汽车知情人士向大智慧通讯社证实，长城汽车确实已经与LG化学签订了电池采购合同，预计将应用于长城汽车在2017年推出的混合动力版哈弗H7车型上。知情人士表示，合同的采购规模等具体细节尚不便透露。

据外媒报道，锂-二氧化碳电池(Lithium-carbon dioxide batteries)是一种非常具有吸引力的储能系统，因为与常用的锂离子电池相比，此类电池的能量密度高了7倍以上。不过，虽然锂-二氧化碳电池有能力存储更多的能量，但是直到现在，也没有科学家研发出一个可以充电的锂-二氧化碳电池原型。

据Battery.com.cn消息，丰田汽车14日宣布,已在江苏省常熟成立了合资公司,该公司将主要生产混动车用电池。据悉,合资公司投资额约为24亿日元,中方投资公司出资50%,丰田、丰田当地子公司及生产混动车电池的丰田子公司“Primearth EV能源”三家公司共同出资50%。

由国家发改委、工信部会同有关部门组织研究制定的 《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策 (2015年版)》(征求意见稿)(下称《意见稿》)近日对外公布，自9月11日至9月24日向社会公开征求意见，旨在引导电动汽车动力蓄电池有序回收利用。这对于当前正炙手可热的新能源汽车而言，无疑是一大利好。

为了满足汽车和电动摩托车对电池的需求，印度电池制造商Exide Industries计划于2010至2011财年投资40亿卢比(8600万美元)扩大电池生产。Exide执行董事兼CEO TV Ramanathan表示：“扩产之后，汽车启动、照明及点火用铅酸蓄电池(SLI)的产量将增加28%，摩托车电池产量将增加60%。”

综合外电报道，铃木与Intelligent Energy组建的合资公司——SMILE FC系统公司日前在日本横滨建成一座燃料电池生产厂，该工厂可随时量产燃料电池。新工厂未来将进行扩充，以向铃木供应用于整合进汽车的燃料电池堆。依照非独家授权协议，SMILE FC系统公司可使用Intelligent Energy的燃料电池技术，从而加快铃木燃料电池汽车的商业化进程。

石油套管为了清洗方便，做了哪些?在使用前都应清洗干净，某些石油套管还应定期清洗内部。为了清洗方便，在管道上设置有过滤器或吹洗清扫孔。在长距离输送石油和天然气的管道上，须用清扫器定期清除管内积存的污物，为此要设置专用的发送和接收清扫器的装置。

10#无缝管厂家供应10#无缝管的应用10#无缝管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。10#无缝管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材。

3PE防腐保温钢管应具备的要求是什么?密封性 强的管道腐蚀，机械强度高，防水性 强，质量要稳定，施工方便， 的适用性，不污染环境。3pe防腐保温钢管由整块金属制成的，表面上没有接缝的钢管，称为无缝钢管。根据生产方法，无缝管分热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管、顶管等。8710防腐螺旋钢管表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管。镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力，延长使用寿命。镀锌管的用途很广，除作输水、煤气、油等一般低压力流体的管线管外，还用作石油工业 别是海洋油田的油井管、输油管，化工焦化设备的油加热器、冷凝冷却器、煤馏洗油交换器用管，以及栈桥管桩、矿山坑道的支撑架用管等。3pe管道是指两端开口并具有中空断面，其长度与周边之比较大的钢材，按生产方法可分为无缝钢管和焊接钢管，钢管的规格用外形尺寸(如外径或边长)及壁厚表示，其尺寸范围很广，从直径很小的毛细管直到直径达数米的大口径管。