据美国派克研究所报道，美国能源部部长朱棣文2009年接受采访时，称轻型燃料电池汽车并不可行。三年后，朱棣文一改此前的看法，表示由于天然气供应充足，燃料电池已经具备了发展潜力。

事实上，由于政府支持力度不足，美国在燃料电池技术的商业化方面已经落后于日本和德国等国家。朱棣文此番表态势必会获得本田、丰田和奔驰等致力于燃料电池汽车开发企业的支持，并为美国燃料电池发展提供新的契机。

同时，7月18日，美国能源部宣布投资240万美元用于氢燃料电池基础设施研发，帮助相关企业改善系统设计，降低生产成本。此外，能源部下属的国家可再生能源实验室近日还发布了180辆燃料电池汽车的调查报告。

另一方面，美国派克研究所的Kerry-Ann Adamson认为，美国政府的资金支持不应局限于长期性燃料电池技术研发项目，也要关注短期内能够转化为生产力的技术。对于电动汽车而言，长期科研成果应转化为刺激消费者购买的生产技术。