据了解，美国能源部肯塔基州阿贡(Kentucky-Argonne)国家实验室电池制造配套研究与发展中心的主任托尼汉考克(Tony Hancock)表示，锂离子电池仍需进一步发展和完善，当前汽车电池技术至少需要十年才能向前迈进一大步。

7月31日，特斯拉和松下联合发布声明称，双方将在前者“千兆工厂”(Gigafactory)项目中合作。该厂将成为全球最大锂离子电池生产厂，未来将向特斯拉Model S、Model X和Model 3等新车供应电池。

特斯拉公司CEO埃隆·马斯克4月2日突然宣布，四月底该公司将发布一款新产品：家用电池产品。借助于其在开发电动车中积累的丰富 电池设计经验，特斯拉将推出能够为整户家庭供电的家用电池。据之前Benzinga报道，全球股票研究分析师Trip Chowdhry已经透露特斯拉即将发布一款可以利用太阳能为家庭供电的家用电池，多余的电量甚至可以回馈至电网供电。

对于中央提出的关于新能源汽车不限行、不限购、不缴税的“3不政策”，北京市均已落实;与此同时，动力电池回收问题可通过“3个环节”有效解决。1月27日，以“合作创新、共谋发展”为主题的《汽车有形市场未来发展趋势论坛》在北京召开。北京市科委双新处处长许心超，在论坛上表示：对于中央提出的关于新能源汽车不限行、不限购、不缴税的“3不政策”，北京市均已落实;与此同时，动力电池回收问题可通过“3个环节”有效解决。

近日，经宁德检验检疫局检验合格，宁德时代新能源科技有限公司生产的2套货值7.8万美元的车用锂离子电池首次顺利出口德国，供某著名汽车生产商生产电动汽车用，这表明宁德时代新能源科技有限公司继消费类锂离子电池后再次成功开拓了动力电池市场。

螺旋钢管在焊接时候焊缝容易形成方向性强的粗柱状晶体组织，有利于有害杂质和元素的偏析，促进晶间液膜的形成，提高热裂纹的敏感性。若焊接不均匀加热，则易形成较大的拉应力，促进焊接热裂纹的产生。

据韩国媒体报道称，特斯拉正在与LG化学、三星SDI、SK Innovation接触，目的是希望它们能为Modele 3汽车提供电池。特斯拉准备采取多样化战略，降低对松下电池的依赖。LG化学可能会赢得特斯拉订单，因为它的产量有保障，价格合适，交货及时。特斯拉与LG Display关系密切，这点对于LG化学争夺订单可能有利。之前LG化学已经向特斯拉Roadster提供电池，只是数量比较小。

尽管现在距离2020年东京奥运会还很遥远，然而作为东京奥运会官方赞助商的丰田已经开始早早地为这项重大赛事做准备了。近日，据日本汽车媒体Best car报道，丰田计划为东京奥运会推出一系列车型，其中燃料电池技术以及更便捷的个人移动出行解决工具将是重点。

江森自控6月4日宣布，该公司在重庆的汽车电池厂于当天投入运营，工厂每年将生产600万块汽车电池。新工厂位于重庆市涪陵区，占地面积达13.3万平方米，耗资1.54亿美元建成。该工厂也是江森自控在华设立的第二座电池厂，也是该公司在中国西部的首座电池厂。

锂电池对电动汽车厂商来说，是最重要的组件之一。因此各个厂商为了确保电动汽车的电池供应，各自采取了不同的做法。据国外媒体报道，今天，梅赛德斯·奔驰宣布在泰国投资1亿欧元(约1.2亿美元)建设新工厂，专门用来生产汽车锂电池组件。

科学杂志发表文章表示，为避免氢燃料电池使用昂贵的铂，美国调查人员开辟创新途径，使用更加环保的方法取代从私人数据设备到汽车的所有现行电源。洛斯阿拉莫斯国家实验室调查人员巫刚，克里斯蒂娜-约翰斯顿，以及Piotr Zelenay与橡树岭国家实验室的调查人员Karren More共同描述了无铂催化剂如何作用于氢燃料电池阴极。由于贵重金属铂超过黄金的价格，无铂让无法广泛使用的氢燃料电池系统，更加自如的应对经济挑战。

无缝钢管在日常生活中饰演关键的人物角色，或许小伙伴们对无缝钢管还并不是很掌握，可是其具备较长的使用期限是得到了许多 客户五星好评的。因其具备较强的延展性和耐磨损的特点，被普遍资金投入到液体管路中，比如管具管路或是是沒有管路，在应用的全过程中无缝钢管内腔的光洁，让小伙伴们可以安心使用。

过去几年，“新能源汽车”的概念，让全球范围最“酷”品牌之一的特斯拉公司无论是在汽车业、环保界、资本圈，甚至时尚圈都成了宠儿。今天的特斯拉，早已不再是家汽车公司，它瞄准的是千亿级的新能源市场。

无缝钢管造成椭圆的原因:无缝钢管椭圆即成品横截面呈椭圆形。在拔制过程中使用了模孔是椭圆形的拔管模或者在矫直时由于无缝钢管两端弯曲过大，在矫直过程中上下窜动，无缝钢管外径过大推入时卡住、钢管尾部甩动过大以及各对矫直辊之间压下量分配不均等均会产生这种缺陷。如果由于模孔椭圆而产生缺陷应更换拔管模。若无缝钢管椭圆是在矫直过程中形成的，应消除矫直时造成椭圆的有关原因。

近日，国家“千人计划”专家章桐在接受记者专访时指出：燃料电池汽车一直是新能源汽车业的重要支柱之一。目前，燃料电池发展的重点是纯电动汽车电池和插电式混合动力汽车电池两部分。国内推广新能源汽车的焦点问题是技术不精、成本高、基础设施不完善。另外，各地对推动新能源汽车的政策导向严重，地方保护主义非常明显。

通用汽车公司日前宣布，已与A 123系统公司签署了合作协议。A 123系统公司将在未来为通用汽车在全球指定市场出售的电动车提供电池及配套设备。A 123系统公司是先进的纳米材料磷酸盐系锂离子电池和配套系统的开发商与制造商。这份协议包括先进的纳米材料磷酸盐系锂离子电池和高度集成的电子元件。配备该电池的具体车型和品牌将于日后公布。

过去一段时间，美国阿贡国家实验室的研究人员在常温下对用硒(Se)和硒硫化物(SexSy)复合材料作为阴极的锂电池和钠电池进行试验，发现其表现十分令人兴奋，在4.6伏电压下正常充放了100次，并且，与目前流行的用硫复合材料作为阴极的充电电池相比，新电池系统具有能量密度更高、工作温度更低(更安全)、电极溶解和性能下降更缓慢的优异特性。有专家评论说，这一发现为电动汽车和智能网的电能储存提供了一个新的可能性。该成果发表在5月16日的《美国化学学会杂志》第134期上。

8月21日，节能与新能源汽车网获悉，成飞集成近日公开信息显示，成飞集成募集资金扣除发行费用后净额拟全部用于增资中航锂电建设锂离子动力电池项目。公司将与中航工业、航空投资、中航投资、洪都航空及兴航投资共同对导弹研究院下属全资企业中航锂电进行增资，其中，公司拟合计向中航锂电增资10.2亿元，实现对中航锂电绝对控股，预计占本次增资完成后中航锂电63.63%的股权。

盖世汽车讯 据外媒报道，德国卡尔斯鲁厄理工学院(KIT)和中国长春吉林大学的研究人员研发了一种非常有发展前景的阳极材料——具有钙钛矿晶体结构的钛酸镧锂(LLTO)，可制成高性能电池。该团队表示，LLTO可以提高电池的能量密度、功率密度、充电速率、安全性以及循环寿命，而且无需让材料颗粒的大小从微米降至纳米。

不锈钢钢管焊接要点及注意事项1.采用垂直外特性的电源，直流时采用正极性(焊丝接负极)。2.一般适合于6mm以下薄板的焊接，具有焊缝成型美观，焊接变形量小的特点。