由国家发改委、工信部会同有关部门组织研究制定的 《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策 (2015年版)》(征求意见稿)(下称《意见稿》)近日对外公布，自9月11日至9月24日向社会公开征求意见，旨在引导电动汽车动力蓄电池有序回收利用。这对于当前正炙手可热的新能源汽车而言，无疑是一大利好。

为了满足汽车和电动摩托车对电池的需求，印度电池制造商Exide Industries计划于2010至2011财年投资40亿卢比(8600万美元)扩大电池生产。Exide执行董事兼CEO TV Ramanathan表示：“扩产之后，汽车启动、照明及点火用铅酸蓄电池(SLI)的产量将增加28%，摩托车电池产量将增加60%。”

综合外电报道，铃木与Intelligent Energy组建的合资公司——SMILE FC系统公司日前在日本横滨建成一座燃料电池生产厂，该工厂可随时量产燃料电池。新工厂未来将进行扩充，以向铃木供应用于整合进汽车的燃料电池堆。依照非独家授权协议，SMILE FC系统公司可使用Intelligent Energy的燃料电池技术，从而加快铃木燃料电池汽车的商业化进程。

石油套管为了清洗方便，做了哪些?在使用前都应清洗干净，某些石油套管还应定期清洗内部。为了清洗方便，在管道上设置有过滤器或吹洗清扫孔。在长距离输送石油和天然气的管道上，须用清扫器定期清除管内积存的污物，为此要设置专用的发送和接收清扫器的装置。

10#无缝管厂家供应10#无缝管的应用10#无缝管具有中空截面，大量用作输送流体的管道，如输送石油、天然气、煤气、水及某些固体物料的管道等。10#无缝管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材。

3PE防腐保温钢管应具备的要求是什么?密封性 强的管道腐蚀，机械强度高，防水性 强，质量要稳定，施工方便， 的适用性，不污染环境。3pe防腐保温钢管由整块金属制成的，表面上没有接缝的钢管，称为无缝钢管。根据生产方法，无缝管分热轧管、冷轧管、冷拔管、挤压管、顶管等。8710防腐螺旋钢管表面有热浸镀或电镀锌层的焊接钢管。镀锌可增加钢管的抗腐蚀能力，延长使用寿命。镀锌管的用途很广，除作输水、煤气、油等一般低压力流体的管线管外，还用作石油工业 别是海洋油田的油井管、输油管，化工焦化设备的油加热器、冷凝冷却器、煤馏洗油交换器用管，以及栈桥管桩、矿山坑道的支撑架用管等。3pe管道是指两端开口并具有中空断面，其长度与周边之比较大的钢材，按生产方法可分为无缝钢管和焊接钢管，钢管的规格用外形尺寸(如外径或边长)及壁厚表示，其尺寸范围很广，从直径很小的毛细管直到直径达数米的大口径管。

无缝钢管广泛用于汽车、摩托车、电动车、石化、电力、船只、航天、轴承、气动元件、中低压锅炉无缝钢管等范畴，也可适用于钢筋套筒、轴承、液压、机械加工等领域!热处理工艺：真空退火优质弹簧钢、工具钢、精密钢管的丝材，不锈钢制品及钛合金材，作光亮退火均可采用真空处理。退火温度愈低，则要求真空度愈高。为防止铬的蒸发及加速热传导，一般采用载气加热(保温)法，并注意对不锈钢和钛合金不宜用氮而应采用氩气。

据battery.com.cn消息，“被执行人江苏某电池有限公司经海安县政府责令关闭，在本院数次督促后仍未履行义务并妨碍执行，现本院决定依法强制执行。 ”上月，随着江苏南通市海安县法院执行局负责人王德俊一声令下，执行队员们迅速对该县最后一家蓄电池厂展开了强制执行。昨天，执法人员回访发现，这个全县最后一家蓄电池企业动力电源停供、机器停转，处于停产状态。

据青海省政府官网消息，比亚迪与青海省政府最近签署了合作协议，未来5年，比亚迪力争在青海布局10GWH的动力电池项目，预计销售收入200亿元。青海省经信委一名负责人对记者称：“比亚迪本次布局的动力电池产业，主要是汽车锂电池。”

核心提示：以“三纵三横”的新能源汽车发展战略为指引，我国在燃料电池汽车的关键技术攻克、基础研究和配套设施建设上进行了长期有效的探索和实践，但无论是从参与示范运营的车辆来看，还是致力于燃料电池汽车产品应用的企业来看，毫无疑问的是，燃料电池商用车前进的脚步更快。

现在车商加入进来了，那他们是会领先世界还是落伍呢?现在有三个世界级车商在销售氢能汽车，两个在日本，因此也就不难理解日本为什么会对氢能汽车的前景如此乐观。如果日本政府的计划得以实现，到2030年，日本就会有80万辆排放物只是水的汽车上路行驶，加氢站也会增加到900座，而今天日本只有1700辆氢能车上路。

与新能源汽车发展如影随形的动力电池回收利用在国家相关政策的指引下日益受到各界重视，然而与此相伴的是电池回收利用这一新兴产业仍存有诸多问题，即一直处在政策和现实的夹板中，前景广阔但是障碍重重。

据NIKKEI报道，三洋计划在2011年，通过在一个关键工厂投资150亿日元(1.8亿美元)，将车用锂离子电池产能提高150%，至大约100万辆混合动力汽车用锂离子的产能。三洋已经为大众混合动力汽车提供车用锂离子电池，此外，三洋还将向丰田混合动力汽车提供车用锂离子电池。

据外媒消息，近日丰田汽车公司与7-Eleven连锁便利店合作，双方共同致力于便利店配送及运营时的节能及二氧化碳减排。此外，7-11便利店决定采用丰田研发的氢能源车辆及氢能发电机。氢燃料电池货车配置有一台制冷器及一块可充电固态电池，灾难时期可作为应急电源使用。在设有加氢站的商店，车用燃料电池可能被作为固态氢燃料发电机。

据《日经新闻》报道，住友化学公司日前宣布，为了满足特斯拉旗下Model S电动车的强劲需求，该公司将在日本工厂扩产用于生产锂离子电池的耐热隔膜材料。特斯拉旗下Model S电动车目前在美国、欧洲与亚洲的销量都在快速攀升，2013年中，该车型在美国本土的销量就达到了18,650辆，同比激增了6倍以上。

作为核心零部件的动力电池，其发展紧随新能源汽车整体市场趋势，从2015年新能源汽车市场开始大幅上量后，动力电池市场也呈现爆发趋势，资本等的大量涌入带动了电池厂商的产能、出货量的大幅提升。

业内领先的波士顿电池技术有限公司，与美国航空航天局(NASA)机器人项目的合作，正在加深，互动双赢。4月29日, 波士顿电池在美国马萨诸塞州韦斯特伯鲁宣布，其swing5300锂离子电池技术，已被NASA的两个机器人项目，“R2计划”和“R5 Valkyrie计划” 采用。前者，旨在通过波士顿电池未栓电力和通信功能技术，扩容正在国际空间站开展的“R2计划”中的机器人性能;后者，将在模拟灾害环境下，帮助Valkyrie机器人，在探索如何应对自然和人为灾害，以及如何担负在未来太空探索中的各种任务，进行地面模拟实验。据悉，配备波士顿电池包的R2机器人，将在2014年春末夏初奔赴国际空间站;R5 Valkyrie机器人则继续参与年底DARPA机器人挑战赛总决赛。

4月4日，美股氢燃料板块领头羊普拉格能源(PLUG)宣布，该公司已收购ReliOn资产，后者是总部位于美国华盛顿州的氢燃料电池组技术和燃料电池系统开发企业。六天前，上汽集团与大众刚刚在德国签署了联合声明，开展燃料电池技术合作。日本两大车企丰田和本田也相继宣布，将于2015年开辟新的“战场”——将其开发的燃料电池车正式推向市场，每款产品计划年销量为1000辆。

11月9日，罗兰-贝格国际管理咨询有限公司正式对外发布关于全球新能源汽车前景的最新研究报告，报告首次提及全球混合动力和电动汽车零部件的发展前景，其中，2020年中国电力驱动总成零部件市场总价值超100亿欧元。

据外媒报道，本田计划在印度建立锂离子工厂，欲在该新兴市场推动电动车业务。据消息人士透露，本田汽车印度有限公司(Honda Cars India Ltd。，HCIL)将明确将在印度制造的电动车车型。