由于环境污染问题，应用于新能源汽车上的动力电池项目频频遭取消。杉杉股份日前发布的对外投资进展公告称，11月1日，上海市临港地区开发建设管理委员会在其官方网站发布了《关于取消“新能源汽车锂离子动力电池关键材料”项目的公告》。
4R能源公司(以下简称4RE)成立于2010年9月，注册资本7.76亿日元(约合5066万人民币)，由日产汽车提供技术支持，住友集团提供营销策略。日产汽车持股比例51%，住友集团持股49%。4RE的主营业务，就是电动汽车锂离子电池的二次利用。
据battery.com.cn消息，2013年，全球储能电池市场增长迅速，据调查了解，未来三年，全球储能技术市场将保持在两位数的年复合增长率，预计2016年全球储能市场规模将高达619亿美元。
在管路联接工程项目中，联接很重要，管路零件存在的不足占比小，难题多产生在联接位置，联接位置的泄露、掉下来、破裂等状况多给工程项目产生损害。薄壁钢管进到我国主要用途后，开始了薄壁化的全过程，即接口方式的持续演化。钢管的接口方式有焊接式、螺旋式、法兰式、压接式4种，好坏表明销售市场的发展前景。
据外媒报道，欧宝汽车正在筹划新款的旗舰车型，而新的旗舰车型将会采用燃料电池作为主要动力来源，预计这款新旗舰车型将会在2016年底或2017年初正式对外发布。欧宝方面宣称这款新旗舰车型将会是技术方面的先锋之作，将会采用两种不同的驱动模式，一种为混合动力，一种为燃料电池。欧宝汽车表示计划将在2015年发布燃料电池车型。
新能源市场已成为目前汽车发展的重要方向，其中奔驰作为全球知名的豪华厂商，推动环保理念的传播也是该品牌所贯彻的社会责任。从欧洲知名媒体Worldcarfans了解到，戴姆勒集团将投资1亿欧元(近8亿元人民币)，用于旗下包括电池等关键部件厂的产能，并且未来将推出包括C级混动和E级混动在内的多款新能源产品。对于该市场的未来走向奔驰研发负责人托马斯·韦伯(Thomas Weber)表示：“我对未来几年内抱持乐观态度，新能源技术将至少比我们今日所看到的增长更快。”
“外商在华建立纯电动车合资企业数量不再受上限两家的制约。”这是新版《目录》在汽车制造业领域释放出的重大信号。文件原文如下：汽车整车、专用车汽车制造：中方股比不低于50%，同一家外商可在国内建立两家及两家以下生产同类(乘用车类、商用车类)整车产品的合资企业，如与中方合资伙伴联合兼并国内其他汽车生产企业以及建立生产纯电动汽车整车产品的合资企业可不受两家的限制。
据《纽约时报》(New York Times)近日报道，美国最大的汽车制造商通用汽车和日本东京伊藤忠商事(Itochu Corp.)将投资420万美元，帮助美国电池生产商Sakti3研发提高电动车续航能力的电池技术。
丰田汽车公司(Toyota Motor)正打算再次无视那些唱反调的人。这次丰田的创举是推出首款商用氢燃料电池汽车。这家日本汽车厂商表示，新车将于明年上市销售。丰田在一月底于底特律举行的北美国际车展(North American International Auto Show)和一月初在拉斯维加斯举行的消费电子展(Consumer Electronics Show)上都展示过一辆名为FCV的原型车。很多人都希望这辆车正式推出时能有个更好记的名字。
分析聊城无缝钢管市场行情今日开市，聊城市场价格维稳，成交一般。截止到发稿时，89*20mm主流4300元/吨，273*25mm主流4250元/吨;377*25mm主流4550元/吨，含税过磅。
在新能源补贴归零前夜，动力电池领域硝烟弥漫且充满变局。伴随新能源汽车的高速发展，动力电池过去5年复合增长率超150%，突然而降的机遇让很多电池企业蒙眼狂奔，高歌猛进背后存在技术、产品质量等诸多问题。此外，消费者对动力电池的认知仍简单粗暴，自燃起火等事故发生时，动力电池经常成为被问责的第一对象。2019年已经过半，在车企销量下滑且市场对电动车买账意愿不强时，上游的动力电池企业活得还好吗?动力电池领域发生了哪些变化?强者恒强的法则仍然适用吗?接下来我们就对此进行深入解析。
丰田在2015年5月举办的汽车技术会春季大会(主办：日本汽车技术会)上，以燃料电池车铂使用量的行为分析为主题发表了演讲。燃料电池单元中使用铂作为促进化学反应的催化剂，但随着使用时间的推移，铂颗粒的粒径会增大，导致性能下降。这一次，丰田确认了发电时铂粒径增大的变化过程，这有助于降低铂的使用量。
白渡嘉元科技园一期1.5万吨项目二号车间投产3月31日，位于广东梅州市梅县区白渡镇沙坪工业园区的嘉元科技年产1.5万吨高性能铜箔项目二号生产车间开机投产。嘉元科技董事长廖平元表示：白渡生产基地是嘉元科技发展战略中的一个重要布局。本次项目顺利投产，将大幅提高公司总体产能，进一步丰富产品结构，巩固嘉元科技在铜箔行业特别是高性能铜箔行业的地位。嘉元将以此为契机，高质高效推进白渡嘉元科技园早日全面建成投产。
Ener1公司于2010年8月9日宣布，与二个新的客户签订其锂离子电池供应合同，这二个新客户是现代重工公司(HHI)和Toro公司。韩国现代重工公司(HHI)将为其电动汽车采购锂离子电池堆;这些锂离子电池堆也将应用于美国加州AC Transit公司。
据《日经新闻》(Nikkei English News )报道，丰田汽车将增持其所持有的与松下集团(Panasonic Corp. )合资的混合动力车用电池工厂股份。《日经新闻》援引知情人士的话称，目前丰田持有的该合资公司股份为60%，通过收购松下的部分股份，以及再买进150亿日圆(约1.62亿美元)的新股，丰田将实现增持该合资公司股份至80%。
国尼古拉汽车公司日前发布新产品“尼古拉一”型氢燃料电池半挂卡车样车，据介绍，这款卡车采用氢燃料电池组提供电力，续航里程可达800至1200英里(约合1287至1931公里)。尼古拉汽车公司说，计划建造364座加氢站，覆盖美国和加拿大，2018年开工。该公司还计划建造100兆瓦太阳能发电场，利用太阳能电力通过电解反应把水转化为氢，未来将由“尼古拉一”型卡车把氢燃料从太阳能发电场转运到加氢站，从而实现从能源制造到消费整个过程的完全零排放。
据材料信息网站(www.azom.com)报道，为了促使德国在电化学领域获得国际领先地位，并推动电动汽车商业化，德国联邦教育科研部(BMBF)目前正资助一个由南部德国若干大学和科研机构人员组成的联合团队，开展高性能电池研究，资助金额为2000万欧元。资金来自德国第二个经济刺激计划，科研团队的总协调机构是卡尔斯鲁厄研究中心。
长城汽车知情人士向大智慧通讯社证实，长城汽车确实已经与LG化学签订了电池采购合同，预计将应用于长城汽车在2017年推出的混合动力版哈弗H7车型上。知情人士表示，合同的采购规模等具体细节尚不便透露。
据外媒报道，锂-二氧化碳电池(Lithium-carbon dioxide batteries)是一种非常具有吸引力的储能系统，因为与常用的锂离子电池相比，此类电池的能量密度高了7倍以上。不过，虽然锂-二氧化碳电池有能力存储更多的能量，但是直到现在，也没有科学家研发出一个可以充电的锂-二氧化碳电池原型。
据Battery.com.cn消息，丰田汽车14日宣布,已在江苏省常熟成立了合资公司,该公司将主要生产混动车用电池。据悉,合资公司投资额约为24亿日元,中方投资公司出资50%,丰田、丰田当地子公司及生产混动车电池的丰田子公司“Primearth EV能源”三家公司共同出资50%。